立夏已過,跟氣溫一起升高的還有復(fù)工的熱度?！坝械暮罄嗽谔O果商店前排隊,有的后浪在地鐵站里排隊?！辈煌谝曨l里炫麗的畫面與暢想,更多“后浪”們則要面對疫情和經(jīng)濟壓力之下的通勤選擇。因安全出行和拓展生活圈而催生的用車需求越發(fā)強烈,在平衡個性堅守與理性消費的前提下,7萬元精品電動汽車成為更加契合年輕人需求的一種選擇。

今天我們就盤點幾款TOP“流量”A00級電動汽車,國民精品歐拉R1、頻頻“刷街”的奇瑞eQ1,以及新晉“小生”零跑T03,看看它們能為年輕人帶來哪些附加“技能”,幫助他們更有力地面對生活、掌控生活。

個性外觀,是真我的選擇

年輕人都夢寐以求“選擇的權(quán)利”,盡管高顏值猶如“400棟樓”一樣并非每人都能擁有,但選擇一款代表個性潮流的愛車卻是可行的。

外觀設(shè)計方面,歐拉R1的萌趣復(fù)古風(fēng)格鮮明,在整體和細節(jié)方面體現(xiàn)了統(tǒng)一、精致的設(shè)計感。

此外,歐拉R1前圓后方的大燈頗具MINI的經(jīng)典復(fù)古神韻,小巧精致的犀牛角天線,8幅16寸鋁合金輪轂,以及拼色車身設(shè)計,整體時尚動感,青春氣息十足。

最早上市的奇瑞eQ1則體現(xiàn)了早期A00級電動汽車的設(shè)計語言,身材短小而折面繁多,風(fēng)格上與不少老年代步車異曲同工,頗為小巧,但談不上有個性。

剛剛上市的零跑T03,外觀設(shè)計見仁見智,“吊梢眼”的前大燈與smart有些相似。

綜合來看,歐拉R1符合主流“上品”的時尚感,奇瑞eQ1作為分時租賃的代步小車已成為城市街頭的熟悉風(fēng)景,而零跑T03作為“新勢力”選擇了更穩(wěn)妥的傳統(tǒng)風(fēng)格。對于“后浪”們來說,顯然歐拉R1的外觀設(shè)計更能滿足個性化選擇。

寶藏空間,是自由的味道

“房子是租的,而生活不是?！北绕疬b不可及的房子,汽車是年輕人努力可及的專屬私人空間,甚至比租來的房子更親密。不再畏懼雨雪天,不必?fù)?dān)心凌晨后的回家路,疫情之下安心出行,那不只是一輛車,而是自由的味道。

歐拉R1采用四輪四角設(shè)計,“把20%的空間留給機器,80%的空間留給人和行李”。三款車型中,歐拉R1軸距達到了同級最長的2475mm,軸距與車長占比超過70%,以A00級車身達到了A0級空間,后排雙座上下人完全不局促。后排座椅折疊后,還能釋放更多裝載容積,對于接送親友、搬家掃貨都夠用。

除了實用空間,歐拉R1還注重營造內(nèi)飾的舒適性,詮釋生活品質(zhì)感。

車長僅3米2的奇瑞eQ1在三款車中最短,為了改善空間實用性而推出了4座版,不過2150mm的軸距發(fā)揮余地不大,新增的后排兩個座位很難兼顧舒適性,載物功能要優(yōu)于坐人。

零跑T03在三款車中車長表現(xiàn)較優(yōu),但高度、寬度和軸距都不占優(yōu)勢。儲物空間還算夠用,也在儲物細節(jié)方面下了些功夫。內(nèi)飾采用大量的硬塑料,較為簡潔,但沒什么亮點。

三款車比較來看,歐拉R1的空間優(yōu)勢和品質(zhì)感最為顯著,奇瑞eQ1的空間更適合一個人,而零跑T03亮點較少。

科技ICON,是潮流的密碼

信息時代的生活在加速,如果說原生家庭、行業(yè)壁壘造成的差異難以撼動,那么科技成為大多數(shù)“后浪”能夠獲得的、追趕時代潮流的借力之一。好在,曾經(jīng)BBA或中高級汽車才搭載的智能科技,已經(jīng)出現(xiàn)在入門級的小型車身上,普惠經(jīng)濟條件并不那么優(yōu)越的年輕人。

歐拉R1的智能便捷配置相當(dāng)豐富,通過科大訊飛系統(tǒng)能進行相當(dāng)準(zhǔn)確的語音控制。“你好,小歐”喚醒系統(tǒng)后,可語音控制導(dǎo)航、空調(diào)、藍牙電話、音樂播放,以及查詢天氣、日程、航班、新聞等常用信息,FOTA系統(tǒng)遠程在線升級更是早就實現(xiàn)了。

歐拉R1的智能安全配置既有低速行人警告系統(tǒng)、前碰撞預(yù)警、自動緊急剎車等“前沿”黑科技,也有上坡輔助、胎壓監(jiān)測等常用關(guān)鍵配置,安全守護很全面。

奇瑞eQ1的10寸大屏幕最為“吸睛”,提升了科技感。

零跑T03剛上市就大打“智能”牌,最大的噱頭莫過于人臉識別啟動。

從科技感配置來看,歐拉R1以“尖端+常用”的智能技術(shù)為主,強調(diào)實用性的同時,完全滿足“后浪”們對智能配置的高要求;奇瑞eQ1穩(wěn)扎穩(wěn)打基礎(chǔ)功能,只能說中規(guī)中矩;而零跑T03的“花活兒”多一些,拋概念在行,具體的實用性就仁者見仁了。

能效安全,是“大牌”的保障

“再怎么浪,還只是個普通人?！盉站視頻炸出了無數(shù)年輕人的焦慮,而對于“后浪”們來說,電動汽車再炫酷,終究品質(zhì)最重要,才能帶來真正的安全感。

歐拉R1由中國首個電動車專屬平臺——ME平臺打造,而十年打磨的平臺和三電系統(tǒng)在性能保障方面具有優(yōu)勢。歐拉R1電池容量33kWh,NEDC綜合效率高達89%,實際續(xù)航損失非常少;百公里能耗不到10度電,日常通勤每周充一次電就夠用,而APP預(yù)約充電可利用電價峰谷,費用更省。

奇瑞eQ1基于奇瑞LFS平臺打造,目前跑的最多的要數(shù)分時租賃版本,似乎沒聽說過爆發(fā)自燃事件,安全性應(yīng)該也比較可靠。

三款車型中,零跑T03的賬面數(shù)據(jù)最大,續(xù)航達到403km,不過對于一款缺少汽車制造積累的新車來說,實際續(xù)航還待時間驗證。

就A00級電動汽車來說,三款車?yán)m(xù)航和動力都足夠城市日常出行,而多幾十公里或少幾千瓦數(shù)據(jù),對實際使用并不會有多少影響,反而是背后的制造品質(zhì)起到根本的保障作用。從這一點來說,歐拉R1已經(jīng)過市場和口碑驗證。在中國汽車流通協(xié)會的《2019年度中國汽車保值率報告》中,歐拉R1以90.3%的保值率僅次于特斯拉,位列自主新能源車型之首。

“所有命運贈送的禮物,早已暗中標(biāo)好了價格?！爆F(xiàn)實的三款車明碼標(biāo)價,而廠家政策對年輕人也比較友好。歐拉R1自4月起推出“歐拉潮車 全網(wǎng)購車季”系列活動,包括天貓“1分錢搶半價車”以及價值超萬元的購車優(yōu)惠,同時301km版本推出全國限量400臺兩年原價回購政策,首付最高2.768萬。奇瑞eQ1則推出了到店試駕99元紅包、最高3000元金融補貼以及保養(yǎng)優(yōu)惠等政策,而零跑T03目前沒有太多優(yōu)惠政策,只有全國前1000名用戶可免費升級15寸輪轂,道路救援等政策。

疫情尚未終結(jié),生活還要繼續(xù)?！昂罄恕眰?nèi)詩^斗在前進的道路上,正如歐拉品牌折射出的年輕生命力和自由樂觀精神,他們在有限條件下無盡努力、無限創(chuàng)造,極為動人?！盁釔劭傻謿q月漫長”,從選一輛鐘愛的小車開始吧。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >