5月12日，豐田汽車公司財報發(fā)布會上，豐田章男稱，公司要發(fā)展和活下去，必須全力奮斗于"重拾豐田精神的斗爭"和"面向未來豐田全模型改變"。

基于這種思考，豐田汽車公司的電動化轉(zhuǎn)型在中國市場率先展開。今年4月下旬，廣汽豐田首款純電動車型C-HR EV上市。5月20日，一汽豐田首款純電動車型奕澤IZOA EV上市，新車共推出3款車型，補貼后售價區(qū)間為22.58-25.38萬元。

外觀方面，奕澤IZOA EV與燃油版車型沒有太大區(qū)別，主要是前臉采用了全新的封閉式造型，并且增加了藍色的EV標識。車身側(cè)面，新車搭載了更具運動氣息的全新造型輪圈，設(shè)計了ELECTRIC標識，突出了新能源車獨有的一面。

車身尺寸方面，奕澤IZOA EV長寬高分別為4405/1795/1575mm，軸距為2640mm。整體來看，奕澤IZOA EV除了車身高度有所改變，其他方面與燃油車型保持一致，依然是一臺中規(guī)中矩的小型SUV。

內(nèi)飾方面，奕澤IZOA EV延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計，中控臺采用液晶儀表盤+大尺寸中控屏的配置，看起來具有一定科技感。另外新車擋把區(qū)域有所改變，采用了與雙擎車型類似的換擋設(shè)計，新出現(xiàn)的B擋可以用來控制動能回收，更加符合電動車的屬性。

動力和續(xù)航方面，奕澤IZOA EV搭載總功率為150kW的永磁同步電機，峰值扭矩達到300N·m，0-50km/h加速時間約為3.4秒，整體性能不錯，動力輸出也很線性。同時，新車搭載三元鋰電池電池組，支持快充，NEDC工況續(xù)航里程為400公里。在自主純電動車續(xù)航整體進入500公里的大背景下，奕澤IZOA EV這個表現(xiàn)不算突出，但足夠日常使用。

寫在最后

客觀來講，奕澤IZOA EV雖然有合資車的身份，能夠靠品牌打動一部分消費者，但整體配置水平和同價位車型相比，并不占優(yōu)勢，更像是一場電動化的嘗試。不過在新能源愈演愈烈的當下，奕澤IZOA EV的到來，終歸填補了一汽豐田在純電動車型領(lǐng)域的空白，有望帶領(lǐng)一汽豐田開啟一個新征程。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

返回第一電動網(wǎng)首頁 >