如果要說目前中國市場上哪個品牌最具話題性，可能每個人的答案都是不一樣的。但如果要說哪位老板最讓人印象深刻，那么這個答案一定是那位“下周回國”賈躍亭了，他創(chuàng)立的法拉第未來曾經(jīng)夸下?？?，要做世界第一的電動車，然而幾年過去了，F(xiàn)F91也并未量產(chǎn)落地。不過賈老板的翻身機會可能要來了，就在幾天前，吉利集團已經(jīng)和法拉第未來簽訂了合作協(xié)議，同時新車的代工可能會交由吉利與富士康聯(lián)合代工。

之前很長一段時間，F(xiàn)F公司可以說是已經(jīng)銷聲匿跡了，公眾甚至都認為這件事已賈老板“跑路”收尾了。但最近這段時間法拉第未來的存在感極強，先是有消息稱國內(nèi)汽車界龍頭吉利將與其合作，現(xiàn)在這件事已經(jīng)落地成真。而后又有消息稱珠海市國資將向法拉第未來公司投資20億元，作為回報法拉第未來將在珠海市建廠。而這件事目前還沒有具體的消息，究竟怎么樣我們還要等待事態(tài)的發(fā)展。

不僅如此，作為一家在美企業(yè)，法拉第未來公司還積極聯(lián)系了海外資本。據(jù)悉，在美國西部時間1月28日，法拉第未來公司與特殊目的收購公司PSAC已經(jīng)簽署協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容包括業(yè)務(wù)合并等等，合并完成之后法拉第未來將在納斯達克上市，而股票代碼為FFIE。這次的合并協(xié)議為法拉第未來公司提供了一個上市的機會，10億美金的資金支持下，法拉第未來的估值超過了34億美金。

而在這樣多線投資的贊助下，F(xiàn)F91預(yù)計將在12個月之后啟動銷售交付工作，這臺被寄予厚望的具有跨時代意義的電動超跑究竟表現(xiàn)如何我們拭目以待。而FF81將在2023年投產(chǎn)亮相，F(xiàn)F71將于2024年底量產(chǎn)上市，這一年的新車計劃，看得出來法拉第未來這次是真的有了未來。不少網(wǎng)友就表示，賈老板的這臺車上市后一定要去看看，花了這么多錢、這么長時間造出來的一臺車，究竟值不值得賈老板“為夢想窒息”！

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