2021年3月1日上午,國務院新聞辦舉行工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會,工業(yè)和信息化部部長肖亞慶及黨組成員、總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍共同出席,介紹了工業(yè)和信息化發(fā)展情況,并針對新能源汽車、芯片行業(yè)及補強產(chǎn)業(yè)鏈等問題回答記 者提問。
圖 | 工業(yè)和信息化部部長肖亞慶
肖亞慶通過三組數(shù)字介紹了過去五年來工業(yè)和信息化所取得的成果:
一是我國工業(yè)增加值由23.5萬億增加到31.3萬億,連續(xù)11年成為世界最大的制造業(yè)國家,制造業(yè)的占比比重對世界制造業(yè)貢獻的比重接近30%。
二是“十三五”時期高技術(shù)制造業(yè)增加值平均增速達到了10.4%,高于規(guī)上工業(yè)增加值的平均增速4.9個百分點,在規(guī)上工業(yè)增加值中的占比也由“十三五”初期的11.8%提高到了15.1%。
三是信息傳輸軟件和信息技術(shù)服務業(yè)的增加值,也有明顯的提升,由約1.8萬億增加到了3.8萬億,占GDP比重由2.5提升到3.7。
將采取哪些措施支持新能源汽車發(fā)展?
發(fā)布會上,有記 者就中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展情況提問,工業(yè)和信息化部將采取哪些措施進一步支持新能源汽車的發(fā)展?對此,肖部長做出以下回復:
新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的重要方向,也是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種戰(zhàn)略選擇。近年來工業(yè)信息化部和國家有關(guān)部門一同聯(lián)合出臺了很多支持政策,大概有60多項各項支持政策和舉措。在各方面包括各個地方、各個部門,特別是我們各個企業(yè)的共同努力下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極成效,基礎材料、基礎零件、電機、電控、電池以及整車各方面都取得了實質(zhì)性突破。新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年位居全球第一,累計推廣了超過550萬輛。
去年國務院又發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,進一步明確了發(fā)展方向,也堅定了行業(yè)、企業(yè)、投資者發(fā)展的信心。去年全球新能源汽車整個汽車銷售量是有所下降,全球我們算好的,新能源汽車是一枝獨秀,我國的增速是比較高的,去年達到了10.9%,速度比較高,而且趨勢還是繼續(xù)在增加,成為新的亮點。但是我們也要清醒地看到,新能源汽車的發(fā)展還處于爬坡過坎的關(guān)鍵時期,新能源汽車自身市場競爭是很激烈的,大家都看好這個行業(yè),但同時新能源汽車從技術(shù)上、從品質(zhì)上、從消費者的感受上還有不少問題,需要我們進一步地解決,需要我們攻克這些難題,解決這些問題。下一步,主要是做好以下幾個方面。
第一,提高質(zhì)量。在前期新能源汽車發(fā)展的基礎上,我們要根據(jù)市場的需要,特別是用戶的體驗,進一步提高標準,進一步加強質(zhì)量的監(jiān)管,企業(yè)也要不斷提高制造水平,使我們的新能源汽車在原有基礎上再上檔次、再提高質(zhì)量。
第二,促進融合。“新能源”大家有概念,“汽車”大家也有概念,而新能源汽車,實際它是單車本身融入了各種技術(shù)。新能源汽車的發(fā)展還要有智慧道路、通信網(wǎng)絡、云端技術(shù)等的集成,大家的感受才好。要通過電動化和智能網(wǎng)聯(lián)進一步融合,開拓出更好滿足消費者需要的新的功能。
第三,優(yōu)化環(huán)境。新能源汽車的發(fā)展離不開充換電基礎設施的布局,要健全充電、停車等環(huán)保各項的措施,同時我們還要提高公共交通電動化的水平。
最后,擴大開放。我們現(xiàn)在已經(jīng)在全面開放新能源汽車外資投資限制的基礎上,在技術(shù)創(chuàng)新、國際貿(mào)易乃至標準法規(guī)的制定上,都持開放合作的態(tài)度,將為新能源汽車的發(fā)展共同注入新的動力。
將發(fā)布哪些政策優(yōu)化芯片行業(yè)發(fā)展環(huán)境?
圖 | 工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍
田玉龍總工程師對“十四五”和全球環(huán)境變化下,中國芯片行業(yè)的具體目標和生產(chǎn)規(guī)劃做出解答。他表示,芯片集成電路是信息社會的基石,也是信息技術(shù)的重要基礎,中國政府對此高度重視,發(fā)布了促進集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策,全面優(yōu)化完善高質(zhì)量發(fā)展芯片和集成電路產(chǎn)業(yè)的有關(guān)環(huán)境政策。主要有幾項措施:
一是加大企業(yè)減稅力度。對于集成電路企業(yè)自獲利年度開始減免企業(yè)所得稅,這些政策對企業(yè)發(fā)展給予了很大的推動力。
二是在基礎方面進一步加強提升。芯片涉及到基礎問題比較多,有材料、工藝、設備,涉及比較長的產(chǎn)業(yè)鏈。只有把基礎打扎實了,芯片產(chǎn)業(yè)才能不斷創(chuàng)新和發(fā)展。另外,集成電路產(chǎn)業(yè)本身也需要很好的生態(tài)環(huán)境,搭建平臺,能夠在產(chǎn)業(yè)鏈上形成互補、互相支撐的過程,所以搭建平臺、優(yōu)化生態(tài)是非常關(guān)鍵的。芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展全靠應用引導,所以在汽車、工業(yè)、醫(yī)療、教育,特別是疫情以來線上經(jīng)濟、數(shù)字經(jīng)濟的快速發(fā)展,為芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了非常廣闊的市場。芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展還依賴于人才,所以在人才儲備、人才培養(yǎng)上,政府、國家采取了一系列措施。芯片產(chǎn)業(yè)是一個全球性產(chǎn)業(yè)鏈,要加大合作。
如何促進和穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈
去年以來,新冠肺炎疫情對我國和全球經(jīng)濟造成巨大沖擊,但我國產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈經(jīng)受住了疫情考驗。記 者提出,“十四五”期間,我國在促進產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定發(fā)展方面又有哪些考慮和舉措?
肖亞慶表示,雖然我國經(jīng)受住了考驗,但也暴露出產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈上仍存在短板和弱項。目前,工業(yè)和信息化部已經(jīng)開始對41個大類的工業(yè)和下屬細類進行全面梳理和分析,繪制重點產(chǎn)業(yè)鏈圖譜,找出空白點,補齊短板,同時做強優(yōu)勢集群,強鏈、補鏈,進一步增強產(chǎn)業(yè)鏈的韌性。
他強調(diào),強鏈就是進一步鍛造長板,增強我們的發(fā)展主動權(quán)。比如著力培育發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)鏈:5G、新能源汽車、高端醫(yī)療裝備、生物醫(yī)藥、新材料等,著力提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈,保持產(chǎn)業(yè)鏈的完整。
補鏈則是補齊短板和弱項,確保關(guān)鍵時候不“掉鏈子”。主要是兩方面工作,一是產(chǎn)業(yè)技術(shù)再造工程,對弱項短板比較集中的領域,通過應用牽引、整體帶動、揭榜掛帥等新機制組織攻關(guān)。另一方面,加快國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設,發(fā)揮地方企業(yè)積極性,按照市場化、國際化的原則,使得我們制造業(yè)的創(chuàng)新體系更加完備、創(chuàng)新能力進一步增強。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:中國電動汽車百人會
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