家里有燃油車的朋友一定清楚，最近這幾個(gè)月以來，油價(jià)又經(jīng)歷了一波連漲，95的油都要接近7塊了。不少朋友都在說，現(xiàn)如今是車買得起，油加不起。因此在電動(dòng)車走紅的歲月里，不少人都體驗(yàn)到了電動(dòng)車“真香”的一面，既有高品質(zhì)燃油車的加速體驗(yàn)，又能夠較好的控制車輛使用成本，確實(shí)是科技改變生活。

但電動(dòng)車的缺點(diǎn)也非常的明顯，那就是大部分電動(dòng)車的續(xù)航里程雖然也都有了500公里左右的水平，但充電速度慢，充電樁故障率高等問題嚴(yán)重影響著電動(dòng)車的補(bǔ)能。因此也有不少人吐槽說買了一臺(tái)電動(dòng)車，就像是請(qǐng)了一臺(tái)“電動(dòng)爹”回家。在這樣的環(huán)境下，增程式電動(dòng)車的再次翻紅讓很多人看到目前解決電動(dòng)車?yán)锍探箲]的最佳解決方案。

增程式電動(dòng)車在電池充電技術(shù)沒有得到質(zhì)的飛躍之前，幫助人們解決了很大的問題，那就是盡管很多人都倡導(dǎo)，電動(dòng)車只適合在城市內(nèi)進(jìn)行通勤，或者短途交通，長(zhǎng)途行駛依舊要駕駛?cè)加蛙?。但不少消費(fèi)者家中沒有藍(lán)牌的資格，綠牌是他們唯一能夠買車的指標(biāo)，因此讓他們買一臺(tái)不能跑高速的唯一交通工具，確實(shí)有操作難度。而增程式電動(dòng)車就能完美解決這一問題，既能上綠牌，又能帶著車主跑長(zhǎng)途。

今天我們測(cè)試的車輛是一臺(tái)賽力斯SF5車型，該車搭載了一塊35千瓦時(shí)的三元鋰電池組，純電續(xù)航150公里。這樣的水平基本上能夠滿足一天內(nèi)在市內(nèi)的交通需要。而該車作為增程式電動(dòng)車，只要路邊有加油站，這臺(tái)車就能幫助你繼續(xù)前進(jìn)，絲毫沒有里程焦慮。這次我們從廣州市出發(fā)，駕車300公里，途中有市區(qū)道路以及快速路等各種路況。每隔50公里對(duì)車輛進(jìn)行一次油耗的記錄。經(jīng)過一路下來的實(shí)測(cè)，這款增程式電動(dòng)車的表顯油耗為驚人的6.9升/百公里。

要知道這臺(tái)車作為一臺(tái)中型SUV車型，與其他燃油車相比，駕駛體驗(yàn)絲毫不遜色，同時(shí)油耗卻比一般中型SUV的8-9個(gè)油少了將近兩個(gè)點(diǎn)?？梢哉f是非常有燃油經(jīng)濟(jì)性的車型。而作為最有名頭的增程式電動(dòng)車，理想ONE的數(shù)據(jù)為8.5升/百公里。

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