5月25日，理想汽車在北京發(fā)布了新車——2021款理想ONE。

而本次發(fā)布的新車此前還有一項(xiàng)“卓越”的貢獻(xiàn)，因?yàn)樗?，一位理想的工程師不僅失去了工作，還在網(wǎng)上背負(fù)了罵名。而昨晚新車發(fā)布后，又不禁讓我們想起了曾經(jīng)那位工程師，不知新車煥新的程度究竟值不值得那位工程師當(dāng)初為它守口如瓶，而落得如此下場。

換代加價，是理想飄了？

在過去的29個月的時間里，理想汽車達(dá)到了5.5萬輛的交付量，刷新了交付的記錄，實(shí)力不可小覷。而在去年全年，理想汽車也達(dá)成了“2020年新能源SUV銷量冠軍”和“2020年30萬元以上國產(chǎn)車型銷量冠軍”兩個主要目標(biāo)，成績十分亮眼。

縱然擁有亮眼成績?nèi)缢珦Q代加價的行為又讓我們有些許迷惑。普通顏色的車型價格和現(xiàn)款相比，價格上調(diào)了一萬，售價33.8萬。新車還提供了兩種特別配色車型，分別是Deep Green特別版珍珠漆和Tech Blue特別版冷光漆，當(dāng)然，和之前的Baby Blue一樣，這兩款特別車漆也會加價一萬，售價34.8萬。在目前車企高喊“增配不增價”的時代，理想此番操作不得不讓我們懷疑：它飄了。但事實(shí)果真如此嗎？這加價的一萬又究竟能夠換來哪些升級？

首先，理想ONE對車內(nèi)空間進(jìn)行了調(diào)整，通過重新設(shè)計(jì)第二排座椅靠背以及重新布置第三排的位置，將第三排的乘坐空間增大了41mm，并且不會影響到行李廂空間，行李廂仍然可以容納一個28寸的行李箱或一個大號嬰兒車，家庭用戶出行空間也綽綽有余。

其次，2021款理想ONE還新增了一個對外放電功能。2021款理想ONE除了一個充電口外，還擁有一個反向輸出的口，直接插上就可以輸出220V、10A、2200W的功率，這個功能不僅是戶外露營愛好者的福音，在必要時刻還能為其他的電動車雪中送炭。

然后，在座椅舒適性上，2021款理想ONE新增了舒適性海綿，第一、二排四個座位還都標(biāo)配了電動腰靠按摩，這也是發(fā)布會現(xiàn)場引起老車主最大的起哄。在老車主的集體咆哮中，李想表示，老車主也能對座椅進(jìn)行付費(fèi)升級，具體方案要等到第三季度再出。新款理想ONE車內(nèi)的其他內(nèi)飾也進(jìn)行了更精致化的處理，包括新設(shè)計(jì)的方向盤、新造型的門板、和無框內(nèi)后視鏡，車內(nèi)質(zhì)感有了明顯的提升。

最后，2021款理想ONE在續(xù)航上有了更持久的表現(xiàn)。新車的NEDC續(xù)航從原來的800km提升到1080km，而在更接近實(shí)際使用的WLTC 綜合續(xù)航里程達(dá)到 890 公里，用戶里程焦慮進(jìn)一步釋放。

攤牌了，駕駛輔助才是亮點(diǎn)

此前，李想曾經(jīng)在微博上公開喊話，稱理想汽車的自動駕駛技術(shù)在明年將可以和特斯拉、華為等展開正面較量，而此次發(fā)布的2021款理想ONE可以說是理想汽車近來自動駕駛的集大成車，究竟實(shí)力如何。

2021款理想ONE用兩顆地平線“征程3”自動駕駛專用芯片取代了此前相對封閉的Mobileye芯片方案，使新車的AI性能提升了12倍。根據(jù)地平線官網(wǎng)介紹，“征程3”的算力大于等于5 AI TOPS，為新車的自動駕駛提供了重要的算力保證。

2021款的理想ONE還標(biāo)配了高精地圖的軟件和硬件系統(tǒng)，只要是高精地圖覆蓋的封閉道路,都能陸續(xù)的實(shí)現(xiàn)NOA高級駕駛輔助功能。具體來看，2021款理想ONE可實(shí)現(xiàn)在部分封閉道路條件下，更為精準(zhǔn)地上、下匝道，自動加速并線的功能；還可以識別紅綠燈、樁桶、和馬路牙子；此外，還標(biāo)配全自動泊車輔助系統(tǒng)，更符合當(dāng)下的行情。而為了讓用戶能夠?qū)⑿萝嚨母呒夞{駛輔助系統(tǒng)能夠發(fā)揮到極致，理想汽車會在車機(jī)端、手機(jī)端、店面提供大量的引導(dǎo)和培訓(xùn)。

新車搭載了全球首顆量產(chǎn)交付的800萬像素視覺識別攝像頭，識別精度達(dá)到4K，可視距離超過200米，識別的角度也達(dá)到了120°，駕駛的盲區(qū)進(jìn)一步減少，駕駛安全顯著提高。

另外，2021款理想ONE還標(biāo)配了5顆博世第五代的毫米波雷達(dá)，該雷達(dá)是專門為輔助駕駛系統(tǒng)所設(shè)計(jì)，探測角度、分辨率和識別距離都有了進(jìn)一步提升，每顆雷達(dá)的探測角度為150°，探測距離為110米，形成了對全車周圍360°無死角的覆蓋，兩者的通力合作極大的提高了新車的感知能力，自動駕駛安全性得到有效的保障。

此外，2021款理想ONE還搭載了基于地平線征程2的NPU計(jì)算平臺實(shí)現(xiàn)全車語音交互，能進(jìn)行“全車自由對話”，可以在車內(nèi)任意位置實(shí)現(xiàn)連續(xù)自由對話，在現(xiàn)場的視頻中還能夠看到在車外稍遠(yuǎn)的用喇叭關(guān)掉語音助手的操作。另外，前排位置還能夠選擇性地關(guān)閉說話位置權(quán)限，避免了車內(nèi)朋友交談時亂入，或者熊孩子坑爹媽的情況出現(xiàn)。

最后：

如果單純只有內(nèi)飾、續(xù)航等方面的提升，新車的加價或許不會有人買單。但在自動駕駛方面的升級，卻讓它的加價顯得有點(diǎn)理所當(dāng)然，用戶買單也水到渠成不少。

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