隨著五菱宏光MINI EV的走紅，“老頭樂”在電動車市場成為了香餑餑，眾多車企開始推出“老頭樂”電動車型。確實，當“老頭樂”合法之后，雖然它不如傳統(tǒng)意義上的汽車功能豐富，但足以滿足消費者日常出行的需求。加上該類電動車的售價很低，購買基本沒有什么門檻。這不，最近五菱宏光MINI EV又迎來一位對手，這次的對手是來自恒潤的HRS1。那么，恒潤HRS1這款車究竟怎么樣呢？

恒潤HRS1這款車沒有大品牌作為背書，這個品牌相信大多數(shù)人都沒有聽說過，筆者也是第一次聽說，但是卻被這款車吸引了。為什么呢？讓我們一起來看看吧。

外觀方面，HRS1的車身定位是SUV，比起常見的一些微型電動車來說，它的外觀更有設(shè)計感。從正面來看，恒潤HRS1的前臉設(shè)計很是硬朗，中間的黑色飾條與兩側(cè)大燈融為一體，其余部分則沒有什么特別的設(shè)計，整體感很強。恒潤HRS1的側(cè)面就是典型的吉普車設(shè)計，有種復(fù)古感和運動感碰撞的感覺。在尾部上也是采用了方方正正的設(shè)計語言。如此小巧的SUV設(shè)計，讓人眼前一亮。而它的底盤也比一般的車要高出很多，通過性在同級別中絕對是名列前茅的。

尺寸方面，該車的長寬高分別為3560/1610/1705mm，軸距是2250mm，加上三門四座的布局，讓該車的內(nèi)部空間十分夠用，對比宏光MINI EV等微型車來說，該車內(nèi)部乘坐體驗會更加優(yōu)秀。

內(nèi)飾方面，該車采用了內(nèi)嵌式的儀表盤以及液晶的中控大屏設(shè)計，讓該車的內(nèi)部看起來既有機械感，同時也有科技感。不過從內(nèi)飾圖來看，可能是方向盤太大了，讓中控區(qū)稍微顯得有些擁擠了。

最后來說一下動力，作為一輛小型電動SUV，該車搭載了最大馬力44PS的電動機，最大續(xù)航可以達到305km，比同級別的很多電動車續(xù)航都要多。據(jù)了解，該車售價在4.98萬起步，大家覺得它能否在市場上有亮眼的表現(xiàn)呢？

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