作為承載和驅(qū)動汽車的核心零部件，輪胎的重要性不言而喻，無論是購車之時，還是在后市場，輪胎的品質(zhì)和性能都是車主關(guān)注的焦點(diǎn)。使用場景的差異性，促使雪地胎、越野胎等專用輪胎的興起。那么，越來越普及的電動汽車是否需要專用輪胎呢？
相較于傳統(tǒng)燃油汽車，電動汽車使用電機(jī)驅(qū)動、底盤搭載大質(zhì)量的電池包，因此具有瞬時扭矩高、自重大等特性，對輪胎的耐磨性、噪音控制以及整車?yán)m(xù)航和操控都提出了更高更精細(xì)化的要求，但目前市面上電動車專用輪胎非常少，采用專用輪胎的電動車更是少之又少。
高合HiPhi X原裝米其林旗下電動汽車專用輪胎——“競馳EV”，而且是當(dāng)前市面上唯一一款原配22寸米其林競馳EV高性能輪胎的高端純電車型。
“競馳EV”是米其林專為高端運(yùn)動型電動汽車打造的專用輪胎，傳承米其林“從賽道到街道”的理念，吸收了米其林多年參加國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽（Formula E）的經(jīng)驗(yàn)，采用電動方程式錦標(biāo)賽中高抓地力配方和高效低滾阻配方，在提供持久卓越性能表現(xiàn)、靜音和長續(xù)航的基礎(chǔ)上，能為電動運(yùn)動車型帶來特有的精準(zhǔn)操控，更好地發(fā)揮高扭矩性能。同樣工況下，相較于搭載非專用輪胎的車型，采用專用輪胎的電動車?yán)m(xù)駛里程可以增加60km左右，并且提速更快，行駛也更加穩(wěn)定安靜。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：混動新能源
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