在當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)中，可以說(shuō)轎車(chē)市場(chǎng)跟SUV市場(chǎng)都是頗為緊俏的市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)力都十分激烈，而相比轎車(chē)市場(chǎng)中軒逸的強(qiáng)勢(shì)，在SUV市場(chǎng)里，哈弗H6可以說(shuō)以及成了內(nèi)定冠軍候選人了。在歷屆SUV銷(xiāo)量中，哈弗H6幾乎都是第一或者第二，甚至讓不少合資品牌在銷(xiāo)量方面都難以和哈弗H6進(jìn)行比對(duì)。

在剛剛公布的5月SUV銷(xiāo)量排行中，第一名又被哈弗H6毫無(wú)懸念的拿下，單月銷(xiāo)量達(dá)到25065輛，同比去年的22439輛，上漲了11.7%，顯然在市場(chǎng)受芯片短缺影響下，哈弗H6依舊沒(méi)有太大壓力。截止今年5月，哈弗H6的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破162057輛，對(duì)比去年同期累計(jì)銷(xiāo)量上漲了近乎7萬(wàn)輛。顯然這一神車(chē)在國(guó)內(nèi)依舊保持著出色的市場(chǎng)認(rèn)可度。

而作為在年初時(shí)曾經(jīng)力壓哈弗H6登頂榜首的長(zhǎng)安CS75，在5月銷(xiāo)量中也表現(xiàn)搶眼，單月銷(xiāo)量22573輛，對(duì)比去年同期上漲了12.2%，跟哈弗H6的差距也并不算大。截止5月，長(zhǎng)安CS75的累計(jì)銷(xiāo)量為149703輛，跟哈弗H6還有不少的差距，但作為一個(gè)后進(jìn)生，長(zhǎng)安CS75已經(jīng)讓消費(fèi)者看到了其潛力，相信在未來(lái)依舊有著趕超H6的機(jī)會(huì)。

在5月SUV銷(xiāo)量排名第三的則是本田XR-V，這款車(chē)型從進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后就有著較高的期望值，單月銷(xiāo)量也拿下了19361輛的成績(jī)，同比去年上漲了28.1%，在銷(xiāo)量方面有著明顯的提升。也是本田在SUV市場(chǎng)中的主力車(chē)型。

同為日系品牌的豐田RAV4則以18865輛的成績(jī)名列第四，同比去年上漲了11.4%，這款SUV車(chē)型不論外觀(guān)設(shè)計(jì)還是其出色的動(dòng)力表現(xiàn)，都是讓不少車(chē)主所津津樂(lè)道的，也算是當(dāng)下SUV市場(chǎng)中較為亮眼的車(chē)型。

最后，沖進(jìn)前五的則是本田CR-V，單月銷(xiāo)量為18787輛，以微弱的差距輸給了老對(duì)手豐田RAV4。對(duì)于這款合資SUV，相信不少人都十分熟悉，最早的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，本田CR-V甚至堪稱(chēng)標(biāo)桿的存在，只是隨著XR-V的推出，才慢慢搶了老大哥的風(fēng)頭，讓人們關(guān)注從轉(zhuǎn)向了XR-V的身上。

但就個(gè)人來(lái)說(shuō)，小編還是更側(cè)重本田CR-V的，畢竟車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)更加寬裕，而且外觀(guān)設(shè)計(jì)也更顯大氣沉穩(wěn)。當(dāng)然，不管XR-V大賣(mài)還是CR-V出風(fēng)頭，對(duì)于本田來(lái)說(shuō)都是左手倒右手的事情。

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