“綠樹村邊合，青山郭外斜。”，隨著城市化的不斷延擴，這般的美景已經(jīng)不多見了，而保全這一份美景也成了當今建設(shè)的重要一點。在環(huán)保綠色成為社會呼聲的時代，新能源汽車憑借其環(huán)保低碳的優(yōu)勢成為熱門話題，各車企投身于新能源汽車研發(fā)制造，繼燃油汽車之后，插混汽車及純電汽車逐步成為消費者的代步工具，就2021年5月底，中國新能源汽車保有量就達到了全球總量的一半。作為上汽占領(lǐng)新能源市場的一只利劍，R汽車實力雄厚，是純電動汽車市場的潛力股選手。

智行

上汽作為汽車界的老牌車企，在研究升級燃油車的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，擁有雄厚的資金、先進的技術(shù)，更有顧客對于品牌的忠誠度，因此它在進軍新能源汽車市場時看起來有不小的品牌優(yōu)勢，但是由于這些品牌優(yōu)勢大多來自于合資方，所以對于其本身的品牌而言，需要更多時間與努力去打開市場。作為上汽集團占領(lǐng)新能源市場的先鋒軍，ER6是R汽車推出的首款車型，在整體配置上也是下足了功夫，其生產(chǎn)設(shè)計秉承“數(shù)據(jù)決定體驗，軟件定義汽車”的理念，在科技智能方面的實力不可小覷。

ER6被稱作是“集智之作”，R汽車與騰訊智慧出行、微軟、華為、斑馬智行、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、Luminar等企業(yè)合作聯(lián)合打造“智能數(shù)字產(chǎn)品”。2021款ER6全新升級了斑馬Venus系統(tǒng)，12.3英寸的全液晶儀表盤能提供全景AR虛擬顯示，并相應(yīng)搭載了大量小程序，整體智能化水平高，科技感十足。同時，2021款ER6采用了聯(lián)發(fā)科6核芯片，系統(tǒng)運行更快更流暢，駕車體驗感得到提升。360度全景影像、AR Driving 實景導(dǎo)航功能、FACE ID智能面容啟動、AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)及ALL-TIME SAFRTY 全時主動安全輔助系統(tǒng)等功能保障了用車安全，更是進一步提升整車的科技感與智能化水平。

綠色

智行是實力，而綠色是本心。研發(fā)新能源汽車除了是企業(yè)端穩(wěn)飯碗的必行之舉，更是出于人類命運共同體的責(zé)任與擔當，R汽車作為純電動汽車，在環(huán)保建設(shè)方面的貢獻自然不得不說。ER6將電能取代汽油，減少了溫室氣體排放與環(huán)境污染，同時也降低了用車成本，極具社會和經(jīng)濟優(yōu)勢。同時，對于純電動汽車行業(yè)的發(fā)展，ER6不僅在技術(shù)上也能具有一些借鑒意義，而且更能促進其它企業(yè)投身于對純電汽車的研發(fā)，帶動整個純電汽車行業(yè)發(fā)展。

當前純電動汽車發(fā)展的一個難題便是續(xù)航能力，而ER6選擇了直面難題，并將此作為它競爭力所在。ER6的NEDC續(xù)航里程達到了620KM,這個數(shù)據(jù)在同價位的純電動汽車中可以算是領(lǐng)先級別。同時，ER6搭載了NCM523三元鋰電池電池組，支持15分鐘充電200KM的超速充電，且百公里電耗12.2kWh,耗電少，續(xù)航能力強，對于新能源汽車的設(shè)計研發(fā)有著不小的借鑒意義。相對于2021款ER6 16.28-20.08萬元的售價區(qū)間，ER6整體的性價比很高，也可看出其對新能源汽車用戶的誠意滿滿。

總的來看，ER6作為上汽進軍新能源市場的一把利劍，整體智能化水平較高，純電動的續(xù)航能力也算出色，實力不俗，競爭力十足。對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，純電動汽車市場仍有難關(guān)值得攻克，而對于上汽而言，ER6也還仍需更長的時間去打造自己的知名度及市場認可度。

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