近日，有外媒爆料稱，博世或?qū)㈥P(guān)閉一家在德國慕尼黑的燃油車零部件生產(chǎn)工廠，消息一出也是讓不少網(wǎng)友深表遺憾。對于博世品牌，相信大多數(shù)關(guān)注汽車市場的網(wǎng)友都比較熟悉，就像中國那句老話說的，寧當(dāng)雞頭，不做鳳尾，因?yàn)椴还苁裁葱袠I(yè)什么領(lǐng)域，最能讓人記住的往往是做的最好的那個(gè)。

如果說SUV市場中，做到一哥的是哈弗H6，動(dòng)力電池方面做到最好的是寧德時(shí)代，那么在燃油車零配件方面，做到最好的就非博世莫屬。作為德國最早的工業(yè)企業(yè)之一，博世成立于1886年，其總部就在德國斯圖加特。最早的博世是依靠著家電起家的，直到現(xiàn)在，在家電市場，博世也是大名鼎鼎的存在。在1886年，博世正式被定位了專為精密機(jī)械和電氣工程打造的工廠，最讓人出名的還是其先進(jìn)的技術(shù)和過硬的質(zhì)量?，F(xiàn)如今，博世也涉及了包括汽車、共一個(gè)技術(shù)、建筑技術(shù)以及能源等多方面領(lǐng)域，同時(shí)都做出了不俗的成績。

在汽車市場中，博世更是公認(rèn)的全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商，在2012年，其銷售額就達(dá)到了674億美元，其中國內(nèi)市場就占據(jù)了274億人民幣，作為一家車企上游供應(yīng)商，博世的涵蓋范圍非常廣闊，這也是為什么雖然身為汽車零備件廠商，卻可以被那么多車主熟知的原因。

博世在汽車和柴油系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、電子驅(qū)動(dòng)以及起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等多方面都有著出色的技術(shù)表現(xiàn)。我們?nèi)粘３Ｓ玫钠嚺浼?，包括控制單元、高圧點(diǎn)火系統(tǒng)組件、ABS控制系統(tǒng)、雨刷器、濾清器、發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器、剎車片、噴油器、燃油泵、導(dǎo)軌，甚至小到傳動(dòng)皮帶，很多都是由博世供應(yīng)的，由此可見博世在傳統(tǒng)汽車市場的地位。

然而，就是這樣一家強(qiáng)大的燃油車供應(yīng)商，卻要關(guān)閉旗下的一家經(jīng)營多年的零部件生產(chǎn)工廠。博世方面透露，主要是因?yàn)殡姎饣讶怀蔀楸厝悔厔荩貏e是德國作為電氣化轉(zhuǎn)型的推動(dòng)者之一，未來或?qū)?dǎo)致燃油車配件產(chǎn)能過剩導(dǎo)致產(chǎn)品積壓。此次的燃油車輛零部件工廠關(guān)閉也是博世這對未來電氣化轉(zhuǎn)型帶來影響的調(diào)整之一。

據(jù)悉，博世內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，在未來幾年內(nèi)，這家慕尼黑的工廠所提供的電動(dòng)燃油泵和噴射閥需求量將會(huì)大幅降低，也讓這家工廠的競爭力大幅削弱，這也是為什么選擇關(guān)閉的原因。同時(shí)博世也標(biāo)志，以及開始加快在汽車芯片市場的布局。顯然，這也將成為博世未來一段時(shí)間的發(fā)展重心。

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