作為國際上創(chuàng)辦時間最早，規(guī)模最大的車展，全球五大傳統(tǒng)車展之一的德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）于9月6號起正式在德國慕尼黑拉開帷幕。作為德國本土品牌的汽車行業(yè)老大哥梅賽德斯奔馳怎么能錯過這次慕尼黑車展，下面就讓我們一起來看一下奔馳在本次車展上推出的全新轎車系列。

梅賽德斯奔馳-EQE

繼上次奔馳發(fā)布了自家的全新純電平臺EVA打造的旗艦級產(chǎn)品EQS后，在本次的慕尼黑車展上亮相了奔馳EQ系列的最新車型—奔馳EQE。該車定位是屬于中大型純電轎車，長度達到了4943mm，軸距則達到了3122mm，相當于是燃油版奔馳E級的產(chǎn)品定位。奔馳EQE從整體外觀上延續(xù)了EQS的造型，該車的風阻系數(shù)和旗艦級大哥的EQS風阻系數(shù)一樣為0.20，前臉造型上新車沒有配備向EQS那樣的前臉貫穿式LED光源，但仍然采用了奔馳EQ的家族式設(shè)計風格。EQE的前臉為封閉式格柵內(nèi)部加入了點陣式結(jié)構(gòu)進行裝飾，和兩側(cè)熏黑的大燈組相連，視覺一體感比較強。兩側(cè)大燈組內(nèi)部配備有類似鷹鉤狀的日行燈，風格頗為犀利。

尾部造型方面，貫穿式尾燈組很有辨識度，后備箱頂部還設(shè)計有小尺寸的擾流板，有效增加了運動氣息。下包圍部分的設(shè)計比較復(fù)雜，有著很強的層次感，兩側(cè)還使用鍍鉻條營造出了類似排氣裝飾罩的造型，下包圍部分還配備有擴散器。

內(nèi)飾方面，同樣延續(xù)了奔馳旗艦EQS的最新內(nèi)飾設(shè)計，Hyperscreen內(nèi)飾布局，最亮眼的就是中控那一塊巨大的一體式弧形玻璃設(shè)計，背后隱藏的是三塊屏幕，包括12.3英寸數(shù)字儀表盤、17.7英寸中央觸摸屏和12.3英寸乘客側(cè)顯示屏，甚至還可提供生物識別身份驗證和增強現(xiàn)實導(dǎo)航指紋讀取器。

續(xù)航方面，EQE將推出兩款衍生車，包括帶有后置電動機的EQE 450以及包含雙電動機的EQE 580 4Matic。奔馳 EQE 或?qū)⒋钶d總?cè)萘繛?100kWh 的鋰離子電池組，最大續(xù)航里程可達 600km。

梅賽德斯—AMG EQS

AMG系列一直以來都是奔馳性能車的頭號代表，當電動機加上AMG就誕生了AMG系列的首款純電性能車—AMG EQS。該車全名為AMG EQS 53 4MATIC+。該車為了追求極致性能，搭載的是由AMG團隊重新開發(fā)的電驅(qū)系統(tǒng)，加上AMG Performance車型的懸架和AMG專屬電機。

既然是AMG車型就必須要提的就是動力方面，全新AMG EQS 配備了前后雙電機，最大功率484千瓦，峰值扭矩950?！っ?，而配備AMG DYNAMIC PLUS組件的版本為560千瓦/1020牛·米。0-100公里/小時加速為3.8秒（標準版）和3.4秒（AMG DYNAMIC PLUS組件）。動力電池組容量107.8千瓦時，綜合續(xù)航526-580公里（WLTP標準）。參數(shù)上可以說是標準的AMG車型極致的性能車參數(shù)。

內(nèi)飾方面，就算是AMG系列，奔馳在內(nèi)飾豪華感方面都會給你拉滿，新車和普通版車型在設(shè)計上沒有明顯區(qū)別，科技感十足的Hyperscreen超級大聯(lián)屏也會出現(xiàn)在新車上。新車搭載了全新造型的三幅式方向盤，并在中控臺和門板位置加入了紅色飾條的點綴，加之大量翻毛皮材質(zhì)的使用，讓車內(nèi)氛圍更加戰(zhàn)斗。此外，該系統(tǒng)還提供了一系列附加功能，通過中控臺上的進入按鈕可以快速訪問 AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式，進一步強調(diào)高性能頂級車型的屬性。

本次慕尼黑車展可以說是主打電動化理念的一次車展，那么奔馳也是完美的詮釋了這次車展的中心思想，帶來了自家EQ系列的全新產(chǎn)品，不僅有可家用可商務(wù)的奔馳EQE，還有對性能極致追求的AMG系列的AMG EQS，可以說奔馳在自家電動化產(chǎn)品線上越來越完善。接下來還有兩款奔馳的全新SUV亮相，是結(jié)合了奢華和越野的元素，讓我們持續(xù)關(guān)注。

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