據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)4月29日?qǐng)?bào)道，亞馬遜和福特的第一季度財(cái)報(bào)顯示，這兩家公司在投資Rivian這件事兒上，分別錄得76億美元和54億美元的市值損失。受此牽連，第一季度，亞馬遜整體虧損38億美元、福特整體虧損31億美元。

據(jù)4月23日，@不看車 分享的《深陷產(chǎn)能地獄！Rivian股價(jià)較最高點(diǎn)已跌去82%》，截至統(tǒng)計(jì)時(shí)，Rivian的股價(jià)已經(jīng)由歷史高點(diǎn)179.47美元跌至32.4美元，下跌幅度高達(dá)82%。照此來看，以上兩家公司到4月份的虧損已經(jīng)超過財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，創(chuàng)下新的紀(jì)錄了。

Rivian的這兩家股東，此前除了財(cái)務(wù)投資，還有業(yè)務(wù)上的支持和合作。比如，亞馬遜訂了10萬輛電動(dòng)貨車，還將Rivian R1T選做了藍(lán)色起源（亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯旗下的，類似SpaceX的太空探索技術(shù)公司）的項(xiàng)目用車；福特要跟Rivian合作林肯電動(dòng)汽車，不過現(xiàn)在計(jì)劃已取消。在財(cái)報(bào)電話會(huì)上，有人問到了福特對(duì)Rivian投資的未來計(jì)劃，但是福特表示“不予置評(píng)”。

據(jù)Rivian的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，在2022年第一季度，他們只交付了1227輛新車，加上2021年交付的920新車，截至第一季度末的歷史累計(jì)交付量也才僅有2147輛。造不出車，是它們市值暴跌的核心原因。

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