5月10日，零跑C01正式開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)共推出5款車(chē)型，預(yù)售售價(jià)區(qū)間為18-27萬(wàn)元。那么，新車(chē)的實(shí)力究竟如何，能否在中大型轎車(chē)市場(chǎng)成功領(lǐng)跑呢？

過(guò)去的一年里，蔚來(lái)、理想、小鵬、零跑等造車(chē)新勢(shì)力都交出了亮眼的成績(jī)單。特別是零跑汽車(chē)開(kāi)啟2.0時(shí)代后，對(duì)“電動(dòng)三強(qiáng)”緊追不舍，成功進(jìn)入了造車(chē)新勢(shì)力的第一集團(tuán)。

從2015年成立至今，零跑汽車(chē)的發(fā)展不是最快的，也不是最耀眼的，但每一步都是堅(jiān)定有力的。從零跑S01到零跑T03，再到零跑C11、零跑C01，零跑旗下的產(chǎn)品越來(lái)越迷人，未來(lái)值得與更多的美好不期而遇。

作為零跑旗下全新中大型轎車(chē)，零跑C01整體造型與零跑C11較為相似，采用轎跑式的車(chē)身設(shè)計(jì)，搭配無(wú)邊框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手和19寸半封閉式旋翼低風(fēng)阻輪圈設(shè)計(jì)，顏值處于同級(jí)中上水準(zhǔn)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，零跑C01采用T臺(tái)型三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，看起來(lái)科技感十足，超大面積鍍膜全景天幕的加持，則讓車(chē)內(nèi)空間更加開(kāi)闊明亮，坐進(jìn)去神清氣爽。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5050/1890/1503mm。與特斯拉Model S、小鵬P7、比亞迪漢、極氪001等競(jìng)品相比，零跑C01的車(chē)長(zhǎng)是領(lǐng)先的。

而且，零跑C01擁有同級(jí)唯一配置后排老板椅，可一鍵控制后排座椅前后移動(dòng)和角度調(diào)節(jié)，并與前排座椅保持聯(lián)動(dòng)。如此一來(lái)，當(dāng)前排座椅自動(dòng)前移10cm，靠背自動(dòng)后傾10度范圍，后排乘客的尊崇體驗(yàn)瞬間無(wú)與倫比。

隨著5G技術(shù)、智能科技的快速發(fā)展，智能電動(dòng)汽車(chē)早已不是一個(gè)簡(jiǎn)單堆配置的時(shí)代了。一個(gè)典型的趨勢(shì)是，消費(fèi)者越來(lái)越注重動(dòng)力技術(shù)。

值得一提的是，零跑C01是首款無(wú)電池包CTC技術(shù)量產(chǎn)車(chē)型。該技術(shù)使得車(chē)輛的電池倉(cāng)空間利用率提升5%、車(chē)身整體扭轉(zhuǎn)剛度提升25%，讓整車(chē)性能非常領(lǐng)先。

有CTC技術(shù)的加持，外加最大輸出功率 400kW 的雙油冷電機(jī)+四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，新車(chē)的0-100km/h加速預(yù)計(jì)將在3秒左右，綜合工況續(xù)航達(dá)717km。

綜合來(lái)看，零跑C01還是有不少亮點(diǎn)的。如果前3款車(chē)型為零跑贏得了更多年輕基盤(pán)用戶(hù)，那零跑C01將進(jìn)一步帶動(dòng)零跑汽車(chē)實(shí)現(xiàn)“升維”。當(dāng)下正是智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵窗口期，零跑C01的市場(chǎng)表現(xiàn)是值得期待的。

那么，問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得零跑C01怎么樣呢？

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