自動駕駛技術(shù)的深度演進，離不開政策和資本的雙重助力。日前，自動駕駛公司行深智能宣布完成A+輪融資。據(jù)悉，本輪融資由興湘資本與睿住資本聯(lián)合領(lǐng)投，三一創(chuàng)投、湖南財信、嘉遠資本等參與投資。今年4月，行深智能剛剛完成1億元人民幣A輪融資，由遠方基金、鹽南人工智能產(chǎn)業(yè)基金、鴻灝資本和優(yōu)必選共同投資。

據(jù)悉，A+輪融資后，行深智能將繼續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)和市場投入，致力于打造城域級共享共配運力平臺。

公開信息顯示，行深智能成立于2017年，是一家專注于L4級無人駕駛核心技術(shù)的公司以及智慧物流產(chǎn)品提供商。核心團隊來自國防科技大學(xué)，擁有多年自動駕駛研發(fā)和工程經(jīng)驗。公司具備從底盤到結(jié)構(gòu)，從硬件到軟件的全棧自主研發(fā)與設(shè)計能力和解決方案。目前團隊擁有近300人。

具體來說，行深智能的無人車已具備L4級自動駕駛能力，車身裝有激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等傳感器，憑借多源融合感知定位技術(shù)，該車輛不依賴于GNSS，就可實現(xiàn)室內(nèi)外無縫切換平滑運行及高精準(zhǔn)定位。此外，行深智能還擁有自主可控的軟硬件架構(gòu)體系。

據(jù)悉，為適應(yīng)多種末端物流應(yīng)用場景，行深智能自主研發(fā)了超影、翻羽、奔霄、絕地和布衣等系列L4級無人車產(chǎn)品。其中絕地?zé)o人車作為第五代穩(wěn)定車型，采取了貨柜分離設(shè)計。可根據(jù)不同客戶業(yè)務(wù)場景提供多種貨柜，零售柜、快遞柜、快餐柜、消殺柜和物流柜等，滿足客戶不同業(yè)務(wù)需求。

目前，行深智能已與京東、華為、美團、富士康、中國郵政、日本樂天等企業(yè)達成合作，將無人車應(yīng)用于校園、園區(qū)、廠區(qū)、景區(qū)和健康驛站等場景，實現(xiàn)規(guī)?；B(tài)化運營。據(jù)了解，2021年行深智能無人車實現(xiàn)千臺量產(chǎn)，在海內(nèi)外多個城市實現(xiàn)多場景持續(xù)運營服務(wù)。迄今為止，累計測試與運營里程實現(xiàn)60萬公里，累計配送包裹數(shù)達到130萬件。

行深智能創(chuàng)始人、董事長安向京表示，無人駕駛最先在限定區(qū)域內(nèi)的末端物流無人配送領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化落地，未來會從低速到高速，從載物到載人，從限定區(qū)域到開放區(qū)域。目前行深智能的無人駕駛核心套件也在各種乘用車型得到應(yīng)用。隨著路權(quán)的開放和法規(guī)不斷完善，行深智能在開放道路的無人駕駛核心技術(shù)研究和應(yīng)用也會不斷拓展，未來也會針對開放道路場景逐漸推出新產(chǎn)品。

作為此次融資的領(lǐng)投方之一，興湘資本方面也表達了對無人駕駛末端物流賽道的觀點。興湘資本薛震表示，無人駕駛末端物流配送是非常值得投資的細分賽道，行深智能開發(fā)的無人車產(chǎn)品展現(xiàn)出全面的適應(yīng)性和前瞻性，在商業(yè)模式探索，公司也展現(xiàn)出更多的可能性，相信行深智能在末端配送行業(yè)市場還會有更大的想象空間。未來，興湘資本將持續(xù)關(guān)注無人駕駛高科技公司，與行深智能深度合作，不斷推動無人駕駛在末端物流多個業(yè)務(wù)場景應(yīng)用和落地。

對于本輪融資，睿住資本投資總監(jiān)余本川表示：“行深智能自主研發(fā)的多源融合感知定位技術(shù)，實現(xiàn)了無人車在復(fù)雜室內(nèi)外環(huán)境的無縫切換、平滑運行，結(jié)合貨柜分離設(shè)計的‘絕地’系列車型，可在不同類型空間中服務(wù)終端客戶的多樣性需求，是睿住資本探索空間智能化的典型應(yīng)用案例。投資團隊認同行深智能‘城市共享運力平臺’的發(fā)展定位，新一代信息技術(shù)引領(lǐng)的科技創(chuàng)新與智能化正在加速滲透，并深刻地改變?nèi)藗兊囊率匙⌒信c空間環(huán)境?！?/span>

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