艾瑞咨詢報告顯示，2020年，我國乘用車產(chǎn)銷分別為1999.4萬輛和2017.8萬輛。可以說，在智能化、聯(lián)網(wǎng)化技術(shù)的推動下，智能聯(lián)網(wǎng)汽車逐漸接力成為乘用車市場中的主要增長動力。而當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)遇上數(shù)智時代，一場深刻且影響廣泛的變革正在發(fā)生。對于像沃爾沃這樣的頭部車企來說，要想時刻具備強勁的市場競爭力，就要多方入手，破局出圈。沃爾沃劉若清也表示，聯(lián)合高科技，借助數(shù)字技術(shù)進(jìn)行決策已是大勢所趨。然而，除了走“數(shù)智化”道路，用戶核心需求也是車企轉(zhuǎn)型升級的重中之重。

營銷只有落到實處才算起作用

很明顯，沃爾沃在做營銷決策時，會在數(shù)據(jù)中融入沉淀多年的寶貴經(jīng)驗和有溫度的感性因素，讓技術(shù)與經(jīng)驗結(jié)合，碰撞出更大的化學(xué)作用。除了對產(chǎn)品設(shè)計心中有數(shù)，在營銷方面沃爾沃也做到了心中有數(shù)。沃爾沃劉若清表示，沃爾沃的代言人選擇和品牌活動，都是數(shù)字化營銷中不錯的案例。譬如去年，沃爾沃邀請了與用戶群體身份、屬性契合的不同領(lǐng)域大咖，共同詮釋“唯愛與生命不可辜負(fù)”的話題，大家也因此再次加深了關(guān)于沃爾沃尊重愛與生命的印象。

科技配置的前提是以人為中心

對于沃爾沃而言，與其做一個單純的汽車品牌，它更愿意深入消費者需求，圍繞市場動向，做最懂人類的朋友。以首款純電車型XC40純電版為例，這款沃爾沃全新力作推出時，就已聚合電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化眾多先進(jìn)智能科技。如搭載了沃爾沃汽車聯(lián)合全球及本土科技巨頭共同打造的新一代車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，集合華為、天貓、高德地圖、科大訊飛、騰訊等強大軟件支持，基于谷歌原生系統(tǒng)打造的同時，還針對中國用戶使用習(xí)慣進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。更加聚焦用戶體驗的重要性，本質(zhì)也是“以用戶為中心”的轉(zhuǎn)型升級。

如今，隨著科技的進(jìn)步，國內(nèi)外各大汽車企業(yè)聯(lián)手布局智能網(wǎng)聯(lián)新業(yè)態(tài)，推動行業(yè)的科技化發(fā)展。與之相對應(yīng)的是，消費者的需求也在技術(shù)的發(fā)展下愈發(fā)多元化。在沃爾沃劉若清看來，只有始終聚焦用戶的核心定位，才能更好地在科技創(chuàng)新上發(fā)力，推動汽車行業(yè)的下一步轉(zhuǎn)型升級，早日實現(xiàn)行業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展。

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