近日，有媒體曝光了一組高度疑似集度ROBO-01的偽裝車諜照，從圖中與此前概念車幾乎一致的前后燈組造型、以及整車的輪廓來看，還原度還是比較高的，而諜照車的路測也預示著新車距離正式發(fā)布和上市的時間越來越近了。

當然，集度將首發(fā)車系命名為ROBO，意味著新車最大的噱頭是“機器人”概念，相對應的是新車搭載了 “跳燈式”可升降激光雷達，配合可折疊的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及主動升降尾翼等結構變形設備，整體從設計上很好的呼應了車系的主題。同時，配合12個超高清攝像頭傳感器、12個超聲波雷達與5個毫米波雷達，集度ROBO-01可提供較為高階的自動駕駛。

值得一提的是，在上個月集度召開的汽車機器人生態(tài)伙伴大會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏曾提到就自動駕駛技術而言，搭載百度自動駕駛技術的集度汽車，將領先特斯拉一整個代際，可見百度對于自身該方面技術水平的自信。

在百度的智能光環(huán)之下，吉利也有些黯然失色，此前有傳言稱，吉利將退出集度汽車投資，而日前集度則對此辟謠，證明了集度仍由百度和吉利共同持股。對于吉利這樣傳統(tǒng)的車企來說，百度在智能科技上的賦能還是很有用的，吉利還能從中多多學習！

近段時間，吉利全面加速向新能源的轉(zhuǎn)型，看到比亞迪大哥如此風光的成績，吉利勢要加把勁。吉利的旗下新能源品牌不少，有幾何、極氪，就連領克也逐漸要往新能源走。在2022年上半年，吉利汽車繼續(xù)加大智能電動化研發(fā)投入，公司上半年研發(fā)累計投入額達36.3億元，較上年同期增長71.7%。

雖然吉利在新能源上似乎看著開花，但是事實上并不。在在4月份車質(zhì)網(wǎng)的投訴榜之中，第一名的就是幾何汽車的EX3功夫牛，4月累計投訴量達到了230條。在5月的投訴榜，仍排在前三，投訴原因最多的是提不到車和與宣傳不符合，幾何汽車4S店給出的回復是芯片短缺，防疫壓力大。背靠吉利這樣的大集團，幾何這樣的話語就令人有點疑惑了。

而在智能化上，傳統(tǒng)車企的弊端更是暴露無遺，從極氪001車機被眾多網(wǎng)友們吐槽就可以知道，不然吉利也不會在今年收購了魅族，實力差沒關系，那就努力唄。就不知道吉利這樣用心的投入，何時可以看到成果？

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