聽說過Vinfast嗎？

一家來自越南的造車新勢力。

但千萬不要以為TA來自越南就小看TA，因為，這個品牌在美國的影響力甚至超過了中國新勢力。

此前，在美國的汽車論壇上，有網(wǎng)友就明確表示，在美國不需要中國新勢力，有Vinfast就夠了。

那么，這款在美國消費者心目中地位頗高的越南造車新勢力實力如何？

旗下的一款新車VinFast VF 8正在接受美國專業(yè)汽車媒體CarBuzz的測評。

01

獨特外觀，卻引來爭議

首先，VinFast VF 8是一款五座電動SUV，外觀來自意大利設計公司Pininfarina，因此整體感覺還是比較像歐洲車的。

根據(jù)Vinfast的說法，它使用了“動態(tài)曲線以及大開大合的銳利切口”。

這款車的獨特設計，吸引了不少人的目光。

但部分美國網(wǎng)友的反應也是非常直截了當：丑！

02

座艙內(nèi)部亮點不少

對于VinFast內(nèi)部座艙的體驗，美媒是這么評價的:“放棄傳統(tǒng)的顯示儀表，而是依靠投影技術(shù)，這是一個大膽的突破。但還是配置了15.6英寸觸摸屏在左側(cè)?！?/span>

“內(nèi)部材料不太閃耀,但植物性皮革和手工縫紉質(zhì)量很好，座椅有些硬，并且車內(nèi)也用了許多塑料,好在質(zhì)地還不錯?！?/span>

值得一提的是，這款車的娛樂系統(tǒng)反應相當快，并全系提供Apple CarPlay和Android Auto以及一些流行應用程序,甚至可以觀看視頻。

“低配Eco版本配備了8揚聲器系統(tǒng),而我們駕駛的城市系列則配備了10揚聲器系統(tǒng),音質(zhì)比我們預期的好得多?！?/span>

語音識別的運行也足夠流暢，除此之外,VinFast的智能服務還會進行數(shù)據(jù)分析、人工智能和面部識別作為其安全系統(tǒng)和智能家居、車內(nèi)購物等服務的一部分。

03

馬力足，續(xù)航令人失望

性能方面，VinFast 8采用雙電機系統(tǒng)，并組成了四輪驅(qū)動。Eco版本可以輸出353PS的最大馬力和500N.m的峰值扭矩，零百加速為6.5秒。

而高配版本則可以輸出408PS的最大馬力和620N.m的峰值扭矩，百公里加速時間可以減少為5.5秒。

VinFast官方稱，這款純電SUV從10%到70%的充電時間約24 分鐘。

其Eco版本的續(xù)航可以達到331km，而高配版本則只有305km，美媒坦言對這個數(shù)字非常失望。

既然知道電池性能不行，VinFast給出的措施是10年電池保修和車輛其余部分10年/12.5萬英里的保修。

04

駕駛感受，美媒：還需要打磨！

“我們首先注意到的是VF 8的座椅很堅硬，底盤質(zhì)感并不差，但調(diào)教得也太硬了，會導致離開平滑路面時頭部會抖動?！?/span>

“轉(zhuǎn)向靈敏,但對于日常駕駛而言又太過尖銳了，油門響應同樣如此,在正常模式下,它的靈敏度與運動模式一樣高，可能會不太適應?！?/span>

“此外，駕駛輔助的傳感器也太敏感了,達到速度限制時發(fā)出提示音非常煩人。”

最終，美媒對于這款車給出的結(jié)論是：不推薦！

原因是，雖然這款車不是品牌第一輛車，但在制造質(zhì)量方面存在的問題很大。

盡管，賬面配置還可以，但還有很多方面需要進一步提升。

難怪美國網(wǎng)友也說，這款車像一輛半成品，縫道大、耗電快（續(xù)航低）、懸架差，這讓歐洲人怎么看美國的產(chǎn)品？

結(jié)束語：

可見，美國人對VinFast VF 8測評后，也是直搖頭。

想到當時他們力挺VinFast，而疏遠中國新勢力，真是啪啪打臉。

這一看就和中國新勢力差遠了，那么這是不是也意味著中國新勢力在美國市場的機會就來了？

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