2014年，新能源汽車的產(chǎn)銷量實現(xiàn)了成倍的增長，這與國家的政策支持和消費者的觀念轉變密不可分。為了保持這一良好的發(fā)展勢頭，國內(nèi)外眾多汽車廠商先后公布了2015年關于新能源汽車的發(fā)展計劃，預計將有至少25款新能源汽車在今年與大家見面。本篇文章中的5款車型預計售價相對較低，比較容易進入尋常百姓家，且車型的設計已經(jīng)相當成熟。

No.5奇瑞 艾瑞澤7插電式混動

奇瑞汽車在艾瑞澤系列推出之前就對其寄予了厚望，奇瑞汽車股份有限公司董事長、總經(jīng)理尹同躍先生曾在采訪時表示，艾瑞澤系列將是未來奇瑞汽車發(fā)展的重點，同時也被賦予了更高的期待。在前期1.6L的車型獲得市場的認可后，又有媒體曝光了艾瑞澤7的1.5T渦輪增壓款，且透露了將在2015年推出插電混動版的計劃。

艾瑞澤7的外觀設計是由奇瑞的國際團隊正向研發(fā)，有很高的原創(chuàng)度。雖然沒有非常驚艷的設計，但是也挑不出任何問題，屬于很中規(guī)中矩的風格。全新的內(nèi)飾造型不同于奇瑞的任何一款同級車，給人耳目一新的感覺。動力部分據(jù)目前獲得的信息看，應該是由一臺93kW的1.6L汽油發(fā)動機和一臺55kW的電動機構成，電池材料為三元鋰電池，純電續(xù)航里程超過50km。

No.4吉利 帝豪Hybrid

吉利帝豪系列車型是目前吉利汽車旗下最熱銷的一款，帝豪EC7和EC8將吉利之前小型廉價車的形象拉升了些許檔次。之所以以帝豪這款車為基礎研發(fā)新能源汽車，相信吉利也是為了與之前價格低、質(zhì)量差的過去劃清界線。

在外觀和內(nèi)飾設計上，為了降低開發(fā)成本，帝豪Hybrid很可能與目前的帝豪系列保持一致。據(jù)之前公布的信息，帝豪Hybrid的動力系統(tǒng)將由1.8L發(fā)動機+雙電機組成，綜合油耗小于5L/百公里。

No.3長安 逸動混動版

在模仿和抄襲非常普遍的國內(nèi)車企中，長安汽車絕對算是一個“異類”，旗下的悅翔、逸動、睿騁系列車型均由長安自主研發(fā)，且市場反響均非常不錯，其中睿騁還被納入了北京市警用車車型之一。

逸動混動版作為長安旗下首款混合動力車型，搭載1.5L發(fā)動機+ISG電動機的動力組合，百公里綜合油耗僅為5.4L。相比普通版逸動車型，逸動混動版百公里綜合油耗降低了25%，與市場成熟的混動車型普銳斯等車型也十分接近。長安汽車內(nèi)部人士透露，未來長安旗下產(chǎn)品將普及該套混動系統(tǒng)，并力爭在油耗上進一步降低。

No.2奇瑞 艾瑞澤3純電動

艾瑞澤3是奇瑞旗下的一款緊湊級車型，主要目標用戶是年輕的年輕的消費者，這從其時尚的設計和科技化的配置上也能看到這一點。電動版車型是艾瑞澤3的衍生車型，也是奇瑞拓展新能源市場的產(chǎn)品。

艾瑞澤3純電動版車型的諜照圖之前已經(jīng)被很多媒體曝光，外觀上與汽油版保持一致，菱形熏黑設計的前大燈，采用了蜂窩狀的前格柵，前保險杠也采用了類似運動車型的包圍。內(nèi)飾方面，新車采用了T型的中控臺，層次感很強，較多采用了鍍鉻裝飾件，更顯年輕，另外采用了大尺寸的中控液觸摸晶屏。

No.1比亞迪 新款秦

關于這款車相信已經(jīng)不用多說了吧，個性的外觀和強大的動力已經(jīng)被很多人所熟知，搶眼的市場表現(xiàn)也說明了比亞迪秦是一款非常受歡迎的插電式混合動力車型。

據(jù)悉，新款秦將在2015年9月發(fā)布，該款后將會增加新的內(nèi)飾配色，至于其他方面的信息暫時還不得而知(PS：網(wǎng)上流傳，車標將由“BYD”更改為古體“秦”，不過有待考證)

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