特斯拉于17日在中國官方網(wǎng)站上發(fā)布公告，宣布將對充滿電后長時間不移開充電站，耽誤他車充電的車輛進行收費。特斯拉表示此舉也是為了提高充電樁使用效率，并非以營利為目的。

特斯拉所公告的內(nèi)容不僅在國內(nèi)存在，在國外也存在充滿電的特斯拉占用充電車位的情況，越來越吃緊的城市公共停車位和并不便宜的停車費可能是主要兩個原因。雖然特斯拉采用收費的方式來制止類似事件的發(fā)生，但是對于特斯拉的車主們來說，確實是一個好消息。

特斯拉公告原文：

我們設(shè)計超級充電網(wǎng)絡(luò)的初衷是希望為特斯拉車主提供完美、愉快的長途旅行體驗。 因此，我們十分理解車主們在到達超級充電站后，卻發(fā)現(xiàn)所有車位都被滿電的車輛占據(jù)時的沮喪心情。 為了使所有車主都能擁有良好的體驗，我們決定通過收取“資源占用費”這一措施來提高充電站的利用率。

在我們設(shè)想的未來場景中，車輛可以在電量滿格后自動駛離充電站，這樣既方便了車主又提升了充電網(wǎng)絡(luò)的效率。 但在實現(xiàn)這一設(shè)想之前，我們要求車主在充滿電后能夠主動將車位騰出，供下一位車主充電使用。通常人們是不會把已加滿油的車輛留在加油站的，在充電站也應(yīng)如此。

Tesla 手機應(yīng)用程序能夠幫助車主遠程監(jiān)控車輛的充電狀態(tài)。當車輛充電即將完成時車主會收到一次提醒。當車輛完全充滿時車主會再次收到提醒。 如果此時充電連接器仍未拔下，則“資源占用費”計費開始，計費標準為每分鐘 2.60 元。如果車輛在計費開始后 5 分鐘之內(nèi)離開，則不收取本次費用。需要強調(diào)的是，我們推出此項措施的目的是提升客戶滿意度，而非借此營利。

我們希望盡可能的為客戶提供更多可用資源，來滿足長途駕駛的充電需求。我們相信，此項措施能夠極大地提升特斯拉車主的超級充電站使用體驗。

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