據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉近期強(qiáng)化了Model S 100D與Model X 100D車型的動(dòng)力性能。但特斯拉并未對(duì)這一動(dòng)力升級(jí)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，僅僅表示對(duì)軟件和硬件做出了改進(jìn)。

風(fēng)馳電掣，再度升級(jí)

一項(xiàng)最新測(cè)試顯示：

Model S 100D，加速到 60mp/h（約 96.56 km/h），只需要4.1秒，比原先成績(jī)4.2秒縮短了0.1秒；

Model X 100D ，加速到 60mp/h（約 96.56 km/h），也只需要4.7秒，比原先成績(jī)5.2秒縮短了0.5秒。

同時(shí)，外媒DragTimes在測(cè)試Model S 100D時(shí)得到了更好的結(jié)果：該車型在3.6秒內(nèi)即可加速至 60mp/h（約 96.56 km/h）：

前不久，特斯拉剛為部分Model S/X 75D車型升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了加速性能提升——Model S 75D的百公里加速時(shí)間從5.2秒縮短至4.2秒，而Model X 75D的百公里加速時(shí)間從6.0秒縮短至4.9秒。

目前，特斯拉并未對(duì)此加速升級(jí)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，只表示這是“軟件和硬件的改進(jìn)”。但在升級(jí)技術(shù)推出后不久，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新的后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)部件編號(hào)，這暗示著該項(xiàng)升級(jí)可能歸因于改進(jìn)過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

疾徐之間，盡在掌控

不過(guò)，針對(duì)不同場(chǎng)合，并非每個(gè)車主都需要強(qiáng)勁的加速性能，也不是每個(gè)坐在后座的乘客都希望享受“風(fēng)馳電掣”的滋味——特斯拉新近增加的“輕松”加速模式（Chill Mode）可謂理想選擇，它可使加速更為溫和、舒緩。

在DragTimes的評(píng)測(cè)中，他們也測(cè)試了這一新近增加的“輕松”加速模式。在該模式下，Model S 100D加速到 60mp/h（約 96.56 km/h）的時(shí)間為7.2秒。

以下為DragTimes測(cè)試的完整視頻：升級(jí)后的Model S 100D加速到 60mp/h有多快，以及“輕松”加速模式評(píng)測(cè)。

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