還有5天北京車展就會拉開帷幕，各大明星車型都將云集，除了支持自主品牌，關(guān)注造車新勢力，相信進(jìn)口豪車和合資品牌是絕大多數(shù)人重視的一大板塊。都說此次車展被新能源汽車占領(lǐng)了高地，自然少不了一眾進(jìn)口車型的出場，下面就讓新能源君為大家介紹一下參展的重頭新能源車型。

保時捷Mission E Cross Turismo

這款保時捷旗下全新的跨界車Mission E Cross Turismo也是這一系列第二款跨界車型，超長前臉讓人看起來充滿了科幻感，車身流線和線條的搭配延續(xù)了保時捷家族式設(shè)計，作為一款純電動高性能超跑，新車采用了封閉式前格柵和四點(diǎn)式LED行車燈，車身長度為4.95m。

在內(nèi)飾上車內(nèi)搭載了兩塊中控顯示屏和一塊虛擬儀表盤以及一塊車載設(shè)備觸控面板，還裝有一塊虛擬顯示屏，在行駛途中將行車信息隨時向駕駛員反饋。

動力方面新車搭載了兩臺電動機(jī)，并提供三種動力搭配，最大功率分別為300kw、400kw和500kw，百公里加速僅需3.5s，最高時速可達(dá)200km/h，續(xù)航可達(dá)509km，在快充模式下僅需15分鐘即可充電至80%。

捷豹I-PACE

作為捷豹首款電動車型，這款基于全新平臺打造的純電動SUV也是廣大消費(fèi)者較為關(guān)注的一款車型。犀利的外觀，跑車車身流線都讓這款車看起來運(yùn)動感十足，值得注意的是這款純電動SUV并沒有采用封閉式前格柵。為了降低風(fēng)阻系數(shù)合理運(yùn)用了前格柵的作用，將其設(shè)計成了主動模式，在不需要時可以將前格柵封閉，車身長度為4682mm，軸距為2990mm。

新車還搭載了“智能設(shè)置系統(tǒng)”，通過駕駛者的喜好和習(xí)慣識別以及計算可持續(xù)續(xù)航里程以及車況，讓車主對車輛信息的了解更加直觀簡潔。

在動力方面捷豹I-PACE搭載了兩臺電動機(jī)，最大功率可達(dá)294kw，峰值扭矩為696N·m，百公里加速僅需4.8s。并采用了電離子電池，最大續(xù)航可達(dá)500km，在直流快充模式下僅需40分鐘即可充至80%。

寶馬i4

在近年來隨著新能源市場的火熱，德系車的代表之一，寶馬也是動作頻頻，在這次北京車展上也帶來了旗下全新概念車BMW Vision Dynamics，雙腎設(shè)計依然存在，卻變得符合了新能源汽車的風(fēng)格，霸氣犀利的扁長形日間行車燈看起來十分激進(jìn)，車身長寬高分別為4804/1933/1387mm，軸距為2993mm。

在動力方面，這款概念車最大續(xù)航可達(dá)600km，百公里加速僅需4s，最高時速可達(dá)200km/h。

日產(chǎn)軒逸EV300

作為東風(fēng)日產(chǎn)首款純電動車型，日產(chǎn)軒逸EV300將在下半年正式上市，并在北京車展首次亮相，也給了有意入手這款新能源車型的車主一個提前了解的機(jī)會。新車在外觀方面延續(xù)了軒逸的設(shè)計，采用了V-motion設(shè)計語言，為了貼合新能源汽車的身份將前格柵設(shè)計成了封閉式。

在動力方面軒逸EV300搭載了一臺最大功率80kw的電動機(jī)，工況續(xù)航可達(dá)250km，最大續(xù)航可達(dá)300km。早在去年廣州車展上東風(fēng)日產(chǎn)就發(fā)布了i動力計劃，將從燃油、混動和電動三大領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，這款車顯然也是東風(fēng)日產(chǎn)在國內(nèi)的一塊探路石。

距離4月25日開始的北京車展已經(jīng)越來越近，相信不少對汽車感興趣的小伙伴已經(jīng)按耐不住了，值得新能源君高興的是新能源汽車終于也開始大規(guī)模踏上了車展的舞臺，而不是過去的“紙上談兵”，相信隨著汽車市場的逐步發(fā)展，新能源汽車的矩陣也將日漸完善，對新能源汽車感興趣的小伙伴也可以借此機(jī)會近距離接觸一下這些酷炫的新車。

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