“新能源車不是貴族產(chǎn)品，應(yīng)該從價(jià)格上做到普及”。在6月9日帝豪GSe上市發(fā)布會(huì)前，吉利汽車集團(tuán)副總裁兼銷售公司總經(jīng)理林杰說(shuō)到。當(dāng)夜，吉利汽車正式上市了跨界純電動(dòng)SUV車型——帝豪GSe，11.98萬(wàn)元的起售價(jià)也引起了消費(fèi)者關(guān)注。而據(jù)“E車匯”調(diào)查了解到，此前5月底上市的博瑞GE由于產(chǎn)品力強(qiáng)和定價(jià)策略到位，使得新車在終端出現(xiàn)一車難求的情況，甚至部分地區(qū)還有想要“加價(jià)”銷售的沖動(dòng)。

林杰認(rèn)為，目前市場(chǎng)上能供消費(fèi)者選擇的好的新能源產(chǎn)品其實(shí)并不多。吉利控股集團(tuán)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理兼吉利品牌銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理宋軍、吉利汽車研究總院新能源研究院院長(zhǎng)謝世濱，和吉利新能源汽車銷售公司總經(jīng)理諸葛環(huán)環(huán)之處，吉利汽車會(huì)堅(jiān)持“造老百姓買得起、用得爽的汽車產(chǎn)品”，這個(gè)理念不僅針對(duì)傳統(tǒng)汽車，也包含新能源汽車產(chǎn)品。為此，林杰表示，吉利在新能源車型上不會(huì)追求太高的利潤(rùn)，而是希望能做一個(gè)普及者。

作為中國(guó)汽車品牌的領(lǐng)跑者，吉利汽車曾在2015年發(fā)布了“藍(lán)色吉利行動(dòng)”新能源戰(zhàn)略，力爭(zhēng)“2020年實(shí)現(xiàn)新能源銷售占比90%”的目標(biāo)。然而在過(guò)去兩年多時(shí)間里，吉利新能源旗下只有一款帝豪EV在售。不過(guò)從今年開(kāi)始，吉利汽車突然加速，僅僅在最近的不到半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，就上市了博瑞GE和帝豪GSe兩大系列產(chǎn)品。

“傳統(tǒng)車企最大的特點(diǎn)是，做的多說(shuō)的少”——吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰說(shuō)道。目前吉利的新能源產(chǎn)品正在全面爆發(fā)：“下個(gè)月領(lǐng)克01和02的PHEV車型也將上市，今后吉利推出的所有產(chǎn)品，都將同步推出MHEV和PHEV的車型。”根據(jù)規(guī)劃，在未來(lái)三年內(nèi)，吉利向市場(chǎng)推出的新能源和節(jié)能車型將超過(guò)30款。在技術(shù)路徑上，則涵蓋純電技術(shù)、混動(dòng)技術(shù)、替代燃料以及氫燃料電池等四大技術(shù)路徑。

其中混動(dòng)技術(shù)包括輕混和插電混合動(dòng)力等。目前，輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)吉利選擇了48V作為突破口。數(shù)據(jù)顯示，搭載48V的混合動(dòng)力車型可以實(shí)現(xiàn)15%的節(jié)油率和5.8L的百公里油耗，該技術(shù)車型到2020年時(shí)，還可以把節(jié)油率提高到25%和5L的百公里油耗。

“吉利汽車研究總院目前已經(jīng)聚集了超過(guò)2800名新能源汽車研發(fā)工程師”，吉利汽車研究總院新能源研究院院長(zhǎng)謝世濱對(duì)“E車匯”表示，為了配合和支持新能源汽車的發(fā)展，吉利在研發(fā)上還成立了專門的新能源汽車研究部門。

隨著技術(shù)和產(chǎn)品儲(chǔ)備的到位，吉利從今年開(kāi)始進(jìn)入到新能源汽車發(fā)展元年，大批產(chǎn)品陸續(xù)投放市場(chǎng)。吉利汽車上述高層表示，今后混合動(dòng)力車型將成為吉利新上市車型的標(biāo)配，但在純電動(dòng)汽車的投放上則會(huì)相對(duì)謹(jǐn)慎。吉利不會(huì)盲目開(kāi)發(fā)新車型，而是希望能推出在細(xì)分市場(chǎng)可以做到第一的車型。林杰表示，這一次之所以選擇在帝豪GS平臺(tái)上投放純電版車型，是因?yàn)?a class='link' target='_blank'>純電動(dòng)城市跨界SUV目前沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同時(shí)帝豪GS用戶的基礎(chǔ)相當(dāng)牢靠，一線城市用戶比例、年輕用戶女性用戶占比都是吉利旗下所有產(chǎn)品中最高的產(chǎn)品。

“基于吉利對(duì)市場(chǎng)的洞察，我們認(rèn)為帝豪GSe進(jìn)入了純電動(dòng)SUV的藍(lán)海市場(chǎng)，吉利希望一款新產(chǎn)品的推出能夠成為它細(xì)分市場(chǎng)的第一。帝豪GSe特別符合一、二線城市和女性消費(fèi)者的要求?！绷纸苷J(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)消費(fèi)者的品牌忠誠(chéng)度很低，市場(chǎng)上真正消費(fèi)者可選擇、好的新能源產(chǎn)品并不多，一定要抓住、抓緊這個(gè)機(jī)會(huì)。而且借助吉利汽車這幾年非常好的發(fā)展勢(shì)頭，也能帶動(dòng)消費(fèi)者對(duì)于吉利新能源產(chǎn)品的信心。

吉利控股集團(tuán)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理兼吉利品牌銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理宋軍認(rèn)為，新能源汽車當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入第三個(gè)發(fā)展階段。第一是滿足基本出行的低速新能源電動(dòng)車；第二個(gè)階段的大多數(shù)產(chǎn)品能夠具備一定的產(chǎn)品品質(zhì)；而第三個(gè)階段的特征是，產(chǎn)品進(jìn)入更高顏值、更高安全性，更高產(chǎn)品附加值的“三高”產(chǎn)品階段。“帝豪GSe引領(lǐng)吉利SUV進(jìn)入新能源時(shí)代。帝豪家族將在年內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)新能源化，勢(shì)必要打造中國(guó)新能源汽車第一IP！”

而為了更好的推進(jìn)吉利新能源汽車的銷售，吉利汽車在組織架構(gòu)和渠道建設(shè)上也進(jìn)行了布局。其中，隸屬于銷售公司體系的吉利新能源汽車銷售公司將專門負(fù)責(zé)純電車型和高混與強(qiáng)混車型的銷售，而其他混合動(dòng)力車型則跟傳統(tǒng)燃油車型在一起銷售。“通過(guò)不同于汽油車的銷售模式，我們會(huì)做好體驗(yàn)式服務(wù)?！奔履茉雌囦N售公司總經(jīng)理諸葛環(huán)環(huán)說(shuō)。