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出口20年銷量超60萬輛,長城汽車能與寶馬合資開公司不足為奇

《管子·權(quán)修 第三》:“ 一年之計,莫如樹谷;十年之計,莫如樹木;終身之計,莫如樹人。一樹一獲者,木也;一樹百獲者,人也。我茍種之,如神用之,舉事如神,唯王之門?!?/p>

不管是十年樹木也好,還是百年樹人也罷,都絕非一朝一夕所至,對于志在成為SUV領(lǐng)導(dǎo)者的長城汽車更是如此。將中國車賣給了全世界,從保定邁向了世界舞,長城汽車用20年鋪就了一條國際化之路,同時又為中國自主品牌樹立了兩道標桿。

脫胎換骨,從數(shù)量到質(zhì)量樹立品質(zhì)標桿

作為第一批走出國門的中國自主車企,長城汽車早在1998年便實現(xiàn)了出口,主要出口的產(chǎn)品涵蓋SUV及皮卡。出口20年來,長城汽車在其領(lǐng)舵人魏建軍不注重數(shù)量重視質(zhì)量的戰(zhàn)略指導(dǎo)下,始終在“質(zhì)”上下功夫,在出口高附加值產(chǎn)品的同時努力提升售后服務(wù)運營,如今已在海外贏得中國最好的汽車品牌口碑,在海外消費者心中樹立了良好的品牌形象,品牌知名度和國際美譽度不斷提升。

而這些美譽、口碑都是有數(shù)據(jù)可支撐的。20年時間,長城汽車已完成了超60萬輛的出口銷量(2017年出口39168輛,同比增幅125.38%)。且在英國品牌平均機構(gòu)Brand Finance發(fā)布的“2017全球?qū)m桽UV品牌力”排行榜中,長城汽車斬獲第一名、品牌等級AA+(僅次于Jeep和路虎);“2018全球最具價值汽車品牌百強榜”斬獲第16名(唯一一個中國汽車品牌)。

不比歐美、日韓汽車品牌,中國汽車品牌因起步晚等原因無論在本土扎根還是出口海外,難免都要面臨著苛刻的要求。長城汽車能在苛刻的競爭市場中脫穎而出,離不開其對技術(shù)、研發(fā)、品質(zhì)等方面的偏執(zhí)般的追求。

且不說長城汽車目前已構(gòu)建了以保定總部為核心,其還在法蘭克福、橫濱、洛杉磯、班加羅爾、奧地利、韓國等建設(shè)了6個海外研發(fā)中心,全球化研發(fā)布局可見一斑。同時長城還擁有一支7000余人的研發(fā)團隊(含海外技術(shù)專家100余人)及包括環(huán)境風洞試驗室、高海拔環(huán)境模擬試驗室、EMC試驗室、整車四驅(qū)NVH半消音試驗室等14類大型綜合試驗室(為其制造的產(chǎn)品進行精準驗證和品質(zhì)把關(guān))足以媲美各大世界汽車巨頭。

更何況經(jīng)過30多年的技術(shù)研發(fā)投入與沉淀,長城汽車已具備了發(fā)動機、變速器等核心零部件的自主配套能力,其自主研發(fā)7DCT濕式變速器更是在2017年首屆世界十佳變速器評選中榮獲“世界十佳變速器”。

管中窺豹,從保定到圖拉樹“本地化”標桿

也正是得益于對品質(zhì)的偏執(zhí),讓長城汽車的全球布局每一個腳步都印著光榮與夢想。

經(jīng)過了20年的海外摸索,一向重視本土化的長城汽車不僅形成了包括SUV(哈弗H1、哈弗H2、哈弗H6、哈弗H9等)、皮卡(風駿5、風駿6等經(jīng)濟型皮卡)、轎車等三大出口產(chǎn)品陣營,更在海外擁有了俄羅斯、澳大利亞、南非3個子公司(獨立運營哈弗品牌)及460余家銷售服務(wù)網(wǎng)點(覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞、中南美洲、南亞、中東、非洲等國家與地區(qū))。

值得一提的是,這些網(wǎng)點位置優(yōu)先選在當?shù)爻鞘泻诵钠嚿倘?,以高起點、高標準進行策劃,樹立起了中國汽車品牌在海外的形象標桿,助推了哈弗品牌在海外的銷量提升。

尤其是在國家的一帶一路號召下,長城在海外已擁有了馬來西亞、厄瓜多爾、伊朗三個海外KD組裝廠及中國自主汽車在海外首個四大全工藝獨資制造工廠——俄羅斯圖拉工廠(投資約5億美金,產(chǎn)能15萬輛/年,預(yù)計在2019年初建成投產(chǎn),生產(chǎn)哈弗F7、H9等主力車型),投產(chǎn)后將促進在俄羅斯的銷售規(guī)模并輻射東歐市場。

哈弗圖拉工廠的建成投產(chǎn)不僅將長城汽車甚至自主品牌在海外的布局提升到了一個新高度,更意味著中國汽車品牌扎根海外有了新途徑。當然,更重要的是在降低運營成本時樹立了更好的自主品牌形象,進一步加速中國自主品牌實現(xiàn)國際化的步伐。

也正是這樣的努力與堅持,德國百年豪門寶馬向長城汽車拋來了橄欖枝。雙方于7月10日簽署了新能源合資合作協(xié)議,雙方各持50%股份,新公司命名為光束汽車,成為了中國汽車合資股比開放后第一個“嘗螃蟹”的中國汽車企業(yè)。

管中窺豹,不管是哈弗圖拉工廠的即將投產(chǎn)還是與世界豪門寶馬的聯(lián)姻,都意味著長城在全球化、本土化的布局上又搶占了先機。不得不承認,在20年的國際化摸索道路上,SUV領(lǐng)導(dǎo)者——長城汽車是認真的,不僅為中國汽車品牌在海外樹立了品質(zhì)標桿,且還樹立了本土化標桿,引領(lǐng)著中國智造走向世界舞臺。而這兩道標桿的樹立也讓長城汽車在將中國車賣向全世界時,有了良好的口碑基礎(chǔ)與品牌影響力。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:阿貴看車

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/kol/79164

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