目前,我們國家新能源汽車?yán)m(xù)航里程依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是GB/T 18386-2005,即《電動(dòng)汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法》,而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)主要參考了歐洲的NEDC標(biāo)準(zhǔn)和測試循環(huán)。而具體測試的方法簡單的來說就是將車輛放在臺(tái)架上,通過輪胎接觸的滾筒帶有電機(jī)用來模擬不同工況下的阻力,在無風(fēng)的實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行。
當(dāng)然,這樣測出來的數(shù)據(jù)與新能源汽車在真實(shí)的用車環(huán)境下的續(xù)航里程還是有差距的,氫云鏈測過很多新能源車型,如果算上空調(diào)、大燈等用電設(shè)備,新能源汽車實(shí)際續(xù)航里程能達(dá)到NEDC的里程80%就已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
今天,氫云鏈就從市面上挑選出3款,續(xù)航里程已超過500km,最低售價(jià)12.39萬,產(chǎn)品力都是十分給力的。
廠商指導(dǎo)價(jià):23.00萬元
幾何汽車是吉利旗下全新的獨(dú)立品牌,而作為吉利新能源高端純電品牌的首款車型幾何A一經(jīng)推出,可謂吸引眾多人眼球,它采用“多維流動(dòng)生命體”的設(shè)計(jì)理念,特別是將風(fēng)阻系數(shù)降低到Cd0.237,這儼然達(dá)豪華轎跑車型水準(zhǔn);
【外觀設(shè)計(jì)】 前臉不再以“水滴漣漪”為主導(dǎo)元素,而是新?lián)Q裝封閉式格柵,一體性更強(qiáng)。相比Model 3的全封閉式設(shè)計(jì),幾何A保留了下進(jìn)氣格柵,從而提升車頭的空氣動(dòng)力。側(cè)身方面,幾何A很好地詮釋了其『多維流體』的設(shè)計(jì)理念。上腰線從前大燈開始延伸,隨后與車門之間形成了富有質(zhì)感的光影折角,而下腰線在后輪眉處果斷上揚(yáng),上下腰線一同交匯在車尾處,構(gòu)建出非常流暢的型面效果,全系標(biāo)配全LED光源(集成日行燈、位置燈、轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)近光燈于一體),特別要指出的是,幾何A在末端還十分有創(chuàng)意地設(shè)置了三道漸變式的充電指示燈。
【動(dòng)力油耗】 幾何A搭載了一臺(tái)最大功率為120kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī),采用永磁同步單電機(jī)驅(qū)動(dòng),最大功率120kW,最大扭矩250N·m,高能超長續(xù)航版本NEDC續(xù)航里程達(dá)到500公里,快速充電模式從30%充至80%僅需30分鐘;于此同時(shí),在電池安全防護(hù)方面,幾何A采用寧德時(shí)代電芯,具有多重安全可靠、環(huán)境適應(yīng)性超強(qiáng)等技術(shù)優(yōu)勢。
廠商指導(dǎo)價(jià):19.79萬元
愛馳U5是愛馳旗下首款量產(chǎn)中級(jí)智能純電動(dòng)SUV<SUV,再次之前已經(jīng)參加過多次車展,不過在剛剛結(jié)束的成都車展上,愛馳U5終于正式公布了預(yù)售價(jià)格為19.79-30.21萬元,其中頂配車型的綜合續(xù)航可達(dá)到623公里!與其它純電動(dòng)車型有些不一樣的是,愛馳U5是通過在后備箱加裝電池組方式提高續(xù)航,這一點(diǎn)非常特別。
【外觀設(shè)計(jì)】 在外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格上,愛馳U5采用的是簡約而富有科技感的設(shè)計(jì),全封閉式的前臉一看就是新能源車型,45度角的設(shè)計(jì)與蔚來ES8非常相似,扁平的全LED大燈下方有黑色裝飾格柵;同時(shí)新車大燈組造型頗為犀利,再搭配內(nèi)部矩形矩陣式頭燈,進(jìn)一步提升了整車的科技感。
【動(dòng)力油耗】 愛馳U5可實(shí)現(xiàn)的綜合工況續(xù)航里程為503km,加裝綠色增程包后,可達(dá)到623km。表現(xiàn)非常優(yōu)秀。目前,愛馳U5搭載的電池包能量密度為181wh/kg,同時(shí)保持電池電量65kWh,可以達(dá)到百公里13.8度的超低電耗,各項(xiàng)數(shù)據(jù)都做到了國內(nèi)領(lǐng)先。
廠商指導(dǎo)價(jià):12.39萬元
EX3作為北汽新能源在小型SUV領(lǐng)域布局的全新重磅產(chǎn)品,自車型詳細(xì)參數(shù)公布后就引來了眾多關(guān)注。其中,作為消費(fèi)者購買電動(dòng)車時(shí)最為重視的續(xù)航部分,更是超越對(duì)手率先升級(jí)到了501公里,再結(jié)合其補(bǔ)貼后12.39-16.39萬元的售價(jià)區(qū)間,外加0-100km/h加速7.9秒的性能,整臺(tái)車非常有看頭。
【外觀設(shè)計(jì)】 北汽新能源EX3整體造型十分前衛(wèi)且具有豐富的層次感。車身前臉采用飄逸的上揚(yáng)線條,分體式大燈組與前臉的U形大嘴相呼應(yīng),具有較強(qiáng)的整體感,看上去非常個(gè)性但并不突兀。車尾采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,后風(fēng)擋通過尾燈下部的黑色設(shè)計(jì)達(dá)到向下延伸的視覺效果,配合尾部凹凸有致的線條,營造出了較強(qiáng)的層次感,十分耐看。
【動(dòng)力油耗】 北汽新能源-EX3,依托著寧德時(shí)代提供的新款三元鋰電池,能量密度達(dá)到了161Wh/kg,并且比以往車型采用的140Wh/kg電池進(jìn)步明顯,北汽EX3的電池組容量為61.3kWh(這個(gè)容量基本是同級(jí)的最高水平),基于北汽新能源整車人工智能的達(dá)爾文系統(tǒng)和北汽新能源第三代E-Motion Drive智能電控系統(tǒng)的雙重加持,北汽EX3工信部續(xù)航里程達(dá)到501km,這樣的續(xù)航里程在這個(gè)價(jià)位的車型里是難能可貴的!
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:氫云鏈
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