蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，MIPI聯(lián)盟（MIPI Alliance）推出汽車串行器-解串器（SerDes）物理層接口的全新版本MIPI A-PHY v1.1，可將最大可用下行鏈路數(shù)據(jù)速率從16 Gbps提高到32 Gbps。該版本還涵蓋其他增強功能，以幫助汽車OEM及其供應(yīng)商在下一代車輛中采用高性能圖像傳感器和顯示器。

（圖片來源：MIPI聯(lián)盟）

MIPI A-PHY最早于2020年9月發(fā)布，是第一個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的、長距離、非對稱SerDes接口，可在汽車圖像傳感器和顯示器及其相關(guān)電子控制單元（ECU）間提供高性能鏈接。該接口開發(fā)旨在簡化更多車載傳感器和顯示器的集成，用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、數(shù)字駕駛艙、車載信息娛樂（IVI）和自動駕駛系統(tǒng)（ADS）等應(yīng)用。

A-PHY可實現(xiàn)15米的覆蓋范圍、超高可靠性、車輛生命周期內(nèi)10-19的超低數(shù)據(jù)包錯誤率、高抗噪性和超低延遲。此外，它還為MIPI的汽車SerDes解決方案（MASS）奠定基礎(chǔ)，而該解決方案是一個端到端框架，用于連接具有內(nèi)置功能安全性和數(shù)據(jù)保護功能的攝像頭、傳感器和顯示器。

通過增加對Star Quad（STQ）電纜的支持，A-PHY v1.1將總下行鏈路帶寬從16 Gbps翻倍至32 Gbps，可在單個屏蔽護套內(nèi)提供雙差分導(dǎo)體對。與使用兩條單獨同軸或屏蔽雙絞線的電纜相比，雙差分導(dǎo)體對可在單根電纜上啟用兩個A-PHY端口，從而降低成本，并減少重量和復(fù)雜性。

該最新版本還為A-PHY下行鏈路G1和G2增加了可選的PAM4編碼，數(shù)據(jù)速率分別為2 Gbps和4 Gbps。其中，PAM4編碼在低于1 GHz的操作中具有較低的調(diào)制帶寬，允許制造商遷移到A-PHY，同時在當(dāng)前平臺上使用傳統(tǒng)電纜或在新平臺上使用成本較低的電纜。

該最新版本還增加了更快的上行設(shè)備，可用數(shù)據(jù)速率高達200 Mbps，是現(xiàn)有上行設(shè)備的兩倍，可為汽車外設(shè)的命令和控制提供更多帶寬。A-PHY v1.1與A-PHY v1.0完全可互操作，使用這兩種規(guī)范的設(shè)備可使用同一網(wǎng)絡(luò)。

這些增強功能使汽車制造商能夠設(shè)計使用最新攝像頭和顯示技術(shù)的下一代應(yīng)用程序，包括更高性能的儀表盤和信息娛樂顯示器、內(nèi)部駕駛員和乘客監(jiān)控系統(tǒng)、虛擬后視鏡以及其他ADAS、IVI和ADS應(yīng)用程序。

MIPI聯(lián)盟主席Joel Huloux表示：“MIPI聯(lián)盟采用A-PHY v1.1擴展了帶寬，并提高了實施靈活性，從而能夠開發(fā)更安全、連接性更強的自動駕駛汽車。A-PHY 不斷發(fā)展，以滿足汽車行業(yè)對具有高可靠性、彈性和互操作性的高性能、端到端連接解決方案的需求?！?/p>

返回第一電動網(wǎng)首頁 >