哪吒汽車從不被看好，到今年月銷連續(xù)破萬(wàn)，再到現(xiàn)在穩(wěn)居新勢(shì)力第一，哪吒正在用“成績(jī)”證明自己。

但，有一點(diǎn)不可否認(rèn)，哪吒目前最能打的還是哪吒V，一款售價(jià)10萬(wàn)元以內(nèi)的代步車，賣的好并不能證明什么。所以“品牌向上”是哪吒汽車的必經(jīng)之路，今年以來(lái)哪吒汽車陸續(xù)發(fā)布了山海平臺(tái)、TA PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、天工電池等平臺(tái)和技術(shù)。山海平臺(tái)的首款車型哪吒S，率先搭載了哪吒汽車的最新技術(shù)。

僅僅這些，還不夠。就像一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生一樣，有好成績(jī)，還得努力。只有掌握先進(jìn)的核心技術(shù)，具有快速迭代能力，才是一個(gè)企業(yè)能否長(zhǎng)久走下去的關(guān)鍵。很明顯，哪吒汽車知道這點(diǎn)。

就在昨天（11月21日），哪吒汽車舉行“浩智戰(zhàn)略2025”全球技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)，發(fā)布了三大技術(shù)品牌，分別是浩智超算、浩智電驅(qū)和浩智增程，并推出了三款技術(shù)產(chǎn)品：智能汽車中央超算平臺(tái)、800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)、高效三合一增程器。

最重要的是，浩智品牌在全產(chǎn)業(yè)鏈布局了關(guān)鍵零部件，采用“自研自造+開(kāi)放合作”雙模式。這將意味著，產(chǎn)量的提升，將降低哪吒汽車零部件成本。

浩智超算：哪吒汽車智能汽車中央超算平臺(tái)

哪吒汽車此次發(fā)布的浩智中央超算平臺(tái)，采用中央計(jì)算架構(gòu)，具有算力強(qiáng)、存儲(chǔ)能力強(qiáng)和接口豐富等特點(diǎn)。

浩智智能汽車中央超算平臺(tái)

浩智中央超算平臺(tái)，還具有自動(dòng)駕駛、影音娛樂(lè)、車控一體化解決方案；具有深度自學(xué)習(xí)、肢體識(shí)別、語(yǔ)音操控；且按功能安全架構(gòu)設(shè)計(jì)，滿足高階智能駕駛的安全要求；同時(shí)內(nèi)置國(guó)密芯片、按照國(guó)密標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，以保證信息安全；還可結(jié)合5G TBOX實(shí)現(xiàn)端云之間高帶寬、低延時(shí)通信，可超快OTA升級(jí)，云端深度學(xué)習(xí)與算法迭代。

浩智智能汽車中央超算平臺(tái)

浩智中央超算平臺(tái)有2個(gè)產(chǎn)品形態(tài)，浩智超算1.0和浩智超算2.0。浩智超算1.0由智駕域單元和智能控制單元兩塊板卡組成，將搭載在哪吒S的升級(jí)款上。浩智超算2.0采用“中央+區(qū)域”架構(gòu)，由駕艙一體域單元和智能控制單元兩塊板卡組成，將應(yīng)用于哪吒汽車的下一代平臺(tái)車型。

浩智電驅(qū)：800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)

浩智800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)

800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)將是未來(lái)電動(dòng)車發(fā)展的趨勢(shì)之一，哪吒汽車發(fā)布的浩智800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)由三部分組成：SiC電控單元、油冷扁線電機(jī)、細(xì)高齒減速器，系統(tǒng)采用三合一高集成設(shè)計(jì)、一體式全內(nèi)置冷卻循環(huán)結(jié)構(gòu)，具備“高壓、高速、高效”三大亮點(diǎn)，將在2023年搭載上車。

浩智800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)

浩智800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)，其電機(jī)峰值功率250Kw，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速21000rpm，電機(jī)最大扭矩420N?m，最大輸出扭矩4600N?m，百公里加速達(dá)到3s級(jí)；適用于400V中壓平臺(tái)和800V高壓平臺(tái)，整車只需充電5分鐘，就可續(xù)航200km，綜合續(xù)航提升8%；同時(shí)，系統(tǒng)噪聲降低5-8分貝。

永磁電驅(qū)系統(tǒng)和異步電驅(qū)系統(tǒng)

哪吒汽車已擁有完全自研、正向開(kāi)發(fā)800V 碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)的能力。哪吒汽車還將逐步推出中壓/高壓135kW~270kW永磁電驅(qū)系統(tǒng)和異步電驅(qū)系統(tǒng)，永磁系統(tǒng)和異步系統(tǒng)將進(jìn)行轉(zhuǎn)子的差異化設(shè)計(jì)，控制器實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)和制造。

浩智增程：哪吒汽車自研高效三合一增程器

哪吒汽車此次發(fā)布的浩智高效三合一增程器即有四大技術(shù)特點(diǎn)——體積小、成本優(yōu)、效率高、靜謐性好。

浩智高效三合一增程器

此外，浩智高效三合一增程器搭載到整車上，還可以實(shí)現(xiàn)“前哨節(jié)能”模式，能夠根據(jù)路況的交通流車速、道路坡度、剩余里程等，智能調(diào)節(jié)電動(dòng)和燃油驅(qū)動(dòng)。

浩智高效三合一增程器擁有四種動(dòng)力運(yùn)行模式。

純電模式：300公里續(xù)航，不用預(yù)留電量，相當(dāng)于400公里以上行駛

增程驅(qū)動(dòng)+電池充電：電池虧電時(shí)，確保車輛電池處于最低狀態(tài)時(shí)不下降

增程+電池共同驅(qū)動(dòng)：急加速或上坡時(shí)，滿足車輛大功率行駛和長(zhǎng)途需求

安全衛(wèi)士模式：當(dāng)電量嚴(yán)重不足，或極端低溫，或動(dòng)力電池有充放電故障等特殊情況下，增程器可以單獨(dú)工作，自動(dòng)進(jìn)入安全運(yùn)行模式，為用戶的安全出行多加一層保障。

浩智高效三合一增程器

可以看出哪吒汽車的浩智增程模式中，純電模式不預(yù)留電量的方式，在目前增程式的電動(dòng)車中是十分激進(jìn)的，這極其考驗(yàn)增程器的性能。

浩智增程器已經(jīng)研發(fā)了一款1.5L的高效三合一系統(tǒng)，在3500轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)額定40kW發(fā)電功率，自主進(jìn)行HCU增程控制功能開(kāi)發(fā)，可實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)發(fā)電、功率跟隨、動(dòng)態(tài)補(bǔ)能等多種工作模式，并且基于駕駛習(xí)慣和行程規(guī)劃，結(jié)合車輛SOC狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)智能預(yù)測(cè)能量管理，而這款浩智增程器將首先搭載在哪吒S上。

正在開(kāi)發(fā)二代和規(guī)劃三代增程器，將滿足中小型和大型增程電動(dòng)車的需求。高滾流進(jìn)氣道、分區(qū)熱管理、預(yù)燃室（預(yù)混燃燒）、高效增壓器、排氣熱能回收等技術(shù)，逐步搭載到相應(yīng)的車型上，讓用戶有更多動(dòng)力選擇。

寫在最后

雖然哪吒汽車在銷量上高歌猛進(jìn)，但是不可否認(rèn)的是，傳統(tǒng)意義上的新勢(shì)力造車企業(yè)，月銷還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)達(dá)到兩萬(wàn)輛。而國(guó)內(nèi)的新能源巨頭比亞迪，憑借著刀片電池和DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，月銷量已經(jīng)超20萬(wàn)輛了。所以無(wú)論面對(duì)的是造車新勢(shì)力，還是國(guó)內(nèi)外造車豪強(qiáng)，哪吒汽車都需要積極研發(fā)，迎接每一次變革與挑戰(zhàn)。

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