方案概述
Saber仿真器是一個(gè)完整的混合及電動(dòng)力汽車的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證解決方案。全世界的工程團(tuán)隊(duì)都在將saber環(huán)境應(yīng)用于穩(wěn)健設(shè)計(jì)方法的關(guān)鍵領(lǐng)域，如動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)的仿真與驗(yàn)證。

 
 
需求與挑戰(zhàn)
消費(fèi)者要求提高燃油效率和減少車輛廢氣排放，加快了發(fā)展純電動(dòng)(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)(HEV)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 。這些車輛依靠先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)的共同努力，在廣泛的運(yùn)行條件，以確保高效率的性能，安全性和可靠性。為了盡量減少風(fēng)險(xiǎn)和潛在的回收或重新設(shè)計(jì)，工程師們依靠基于仿真穩(wěn)健設(shè)計(jì)方法，提供可預(yù)見的和可靠的設(shè)計(jì)。 
 
解決方案
　　SABER在混合動(dòng)力及電動(dòng)力汽車中的應(yīng)用
評估設(shè)計(jì)架構(gòu)（并行，串行，或復(fù)雜的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)） 
分析發(fā)電和配電的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)和控制、再生制動(dòng)、功率協(xié)助等 
在系統(tǒng)層合并多領(lǐng)域的影響-機(jī)械，電氣，熱和磁 
設(shè)計(jì)、測試和驗(yàn)證控制策略、電源管理、扭矩/高速耦合、車輛動(dòng)力學(xué) 
優(yōu)化成本、性能和可靠性，先進(jìn)的應(yīng)力、靈敏度、統(tǒng)計(jì)分析 
分析復(fù)雜電力電子系統(tǒng)的信號(hào)完整性和電磁兼容性（ EMC ） 
驗(yàn)證硬件/軟件交互使用真實(shí)控制器的目標(biāo)代碼 
使用特定的從內(nèi)置庫中和建模工具（IGBT、MOSFET、二極管等）產(chǎn)生的半導(dǎo)體模型 
在整個(gè)供應(yīng)鏈中使用業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)語言（ VHDL-AMS，MAST）進(jìn)行模型交換 
增強(qiáng)系統(tǒng)安全性和可靠性的魯棒設(shè)計(jì)方法，最壞情況分析以及故障分析 
利用分布式網(wǎng)格計(jì)算方法增加分析的吞吐量
機(jī)電一體化設(shè)計(jì)與驗(yàn)證的混合電動(dòng)汽車：混合電動(dòng)汽車部件相結(jié)合的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的電子傳動(dòng)部件，如一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)/發(fā)電機(jī)，電池組，以及眾多的控制器和傳感器。優(yōu)化電力系統(tǒng)中增加混合電動(dòng)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放量，同時(shí)仍然提供足夠的扭矩的動(dòng)力，以滿足電力需求。

安全可靠的車輛運(yùn)行有賴于成功地整合和驗(yàn)證的所有傳動(dòng)系統(tǒng)元件。集成的電氣，機(jī)械，軟件學(xué)科共同使混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車領(lǐng)域的機(jī)電一體化系統(tǒng)變得越來越具有挑戰(zhàn)性，而他們的開關(guān)和控制系統(tǒng)也在急劇增加。這就增加了復(fù)雜的機(jī)電一體化系統(tǒng)創(chuàng)建了一個(gè)更大的挑戰(zhàn)，以期提供可靠的車輛，以滿足嚴(yán)格的排放，燃油經(jīng)濟(jì)性和性能標(biāo)準(zhǔn)。

魯棒設(shè)計(jì)：提高汽車的安全性和可靠性，需要有系統(tǒng)的發(fā)展方針，以確保可靠性問題的解決作為其組成部分的設(shè)計(jì)過程。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)利用魯棒設(shè)計(jì)方法，管理和優(yōu)化復(fù)雜的系統(tǒng)相互作用的響應(yīng)業(yè)務(wù)和環(huán)境的變化。魯棒性設(shè)計(jì)是一個(gè)成熟發(fā)展的方法，有四成系統(tǒng)的性能對系統(tǒng)參數(shù)的差異和環(huán)境條件。我們的目標(biāo)是找到最符合成本效益的設(shè)計(jì)解決方案，以滿足性能，安全性和可靠性的規(guī)格。通過一項(xiàng)全面仿真的解決方案結(jié)合的方法，確保穩(wěn)健設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以有效地分析和驗(yàn)證復(fù)雜的動(dòng)力系統(tǒng)在廣泛的條件。
在混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)中精確建模：混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車需要特征模型準(zhǔn)確地模擬機(jī)電一體化系統(tǒng)的相互作用。特征模型可以確保完整的仿真結(jié)果以達(dá)到替代或減少物理原型以及測試的效果。SABER包括廣泛收集的模型和工具模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)，如： 
汽車和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 
電源設(shè)備和驅(qū)動(dòng)器- IGBTs, MOSFETs, BJTs 
電池、超級電容器
逆變器、DC / DC轉(zhuǎn)換器、開關(guān)、速度控制器、電容器 
機(jī)械部件

總結(jié)
電子和機(jī)電一體化技術(shù)在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車中的擴(kuò)散，導(dǎo)致獨(dú)特的設(shè)計(jì)和集成挑戰(zhàn)，需要穩(wěn)健設(shè)計(jì)方法和靈活的解決方案。SABER支持強(qiáng)大的魯棒性設(shè)計(jì)方法，具有強(qiáng)大的設(shè)計(jì)、建模和仿真能力，在多個(gè)物理領(lǐng)域。分析和驗(yàn)證系統(tǒng)的相互作用。先進(jìn)的示意圖捕捉，廣泛的模型庫，強(qiáng)大的模型描述工具，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的語言支持，藝術(shù)境界的模擬和分析，使設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)能夠成功地提供可靠的系統(tǒng)，能夠滿足嚴(yán)格的性能標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)踐證明，SABER在當(dāng)今要求苛刻的設(shè)計(jì)環(huán)境中，在降低成本，減少設(shè)計(jì)迭代，提高車輛的可靠性方面是領(lǐng)先的解決方案。
 
 

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