據(jù)外媒報道，阿蘭·圖靈研究所（Alan Turing Institute）與豐田移動基金會（Toyota Mobility Foundation）正在開展項目合作，旨在改變都市規(guī)劃與管控的方式，其采用人工智能技術(shù)，優(yōu)化城市移動出行系統(tǒng)內(nèi)的車流量。

據(jù)歐盟委員會預(yù)計，到2030年，城市人口將占到全球總?cè)丝诘?0%。除城市人口增長外，城市本身也在發(fā)生變化。汽車共乘平臺增長趨勢，交通出行選擇也呈現(xiàn)多樣化發(fā)展，如：騎行、當日送達車隊服務(wù)（same-day delivery fleets）等，對交通出行方式產(chǎn)生影響。盡管環(huán)保標準持續(xù)提升，仍需對城市環(huán)境所存在的交通擁堵進行管控，維持城市的良性發(fā)展。新項目致力于利用人工智能優(yōu)化移動出行系統(tǒng)的交通流，旨在使復雜的交通系統(tǒng)從靜態(tài)系統(tǒng)向動態(tài)、優(yōu)化系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，后者可實時管控各類移動出行工具。

得益于先進的數(shù)據(jù)科技技術(shù)及打造實時數(shù)據(jù)及通信，城市規(guī)劃部門擁有了新輔助工具，從而大幅提升城市交通流。

該合作期間為18個月，使雙方的研究人員與軟件工程師共同致力于數(shù)據(jù)運算及數(shù)據(jù)交互（data interaction）。雙方將與數(shù)據(jù)供應(yīng)方及政府管理層共同創(chuàng)建未來都市（Future Cities）。

該項目或?qū)⑷〉靡韵鲁晒?/p>

整合人工智能系統(tǒng)，提升交通信號管控；

打造交互式數(shù)據(jù)操控平臺，監(jiān)控并預(yù)判交通行為，在規(guī)劃好的場景中開展測試；

探尋適合車隊運營方及各城市的合作機制，如：共享交通擁堵或污染熱點的數(shù)據(jù)，在問題愈發(fā)嚴重前，重新規(guī)劃新的路線。

將實時運營與定期監(jiān)控、長期規(guī)劃相結(jié)合，該項目的結(jié)果將有助于城市規(guī)劃方管控當前的都市交通條件，并為未來規(guī)劃做準備。數(shù)據(jù)驅(qū)動交通管理系統(tǒng)應(yīng)幫助優(yōu)化空氣質(zhì)量、降低能耗并提升系統(tǒng)容量及系統(tǒng)彈性（system capacity and resilience）。

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