福特日前公布了其第一份無人駕駛汽車開發(fā)安全評估報告，闡述了福特無人駕駛汽車研發(fā)進程緩慢的理由，稱建立信任是重中之重。

在這份長達44頁的報告中福特強調(diào)：“技術(shù)難關(guān)并非無人駕駛汽車面臨的核心挑戰(zhàn)。信任，對于該技術(shù)的安全性、穩(wěn)定性，以及能力的信任(才是關(guān)鍵)?！?/p>

包括亞利桑那州優(yōu)步自動駕駛樣車撞死行人事件在內(nèi)，無人駕駛汽車的發(fā)展過程中發(fā)生了一系列引發(fā)媒體廣泛關(guān)注的事故，導致安全倡導者強烈要求嚴格管控無人駕駛汽車生產(chǎn)檢測和使用。特斯拉等汽車生產(chǎn)商反駁說，之所以要加快推出無人駕駛汽車正是因為此舉對減少由于人為錯誤導致的車禍至關(guān)重要，有助于真正實現(xiàn)安全革命。

但福特公司對此看法并不十分認同，福特并沒有選擇將現(xiàn)有車型改造成無人駕駛汽車，而是決定專門開發(fā)無人駕駛專用車，因此該車正式投入生產(chǎn)的時間被推遲到2021年。報告詳述了如何實現(xiàn)安全最大化的策略安排，避免類似“優(yōu)步撞人”和特斯拉半自動駕駛輔助系統(tǒng)等事故的發(fā)生。措施之一是工程師將嘗試將“無人駕駛算法”標準化，以使車輛得以與行人或其他非機動車使用者進行溝通，解決因沒有人類駕駛員而導致的眼神和肢體語言交流缺失問題。

福特表示，要想將無人駕駛汽車投入市場，首先必須充分考慮到所有問題，持續(xù)付出大量努力，讓客戶明白無人駕駛車輛的運作原理，并且讓他們認識到為什么無人駕駛是安全的，以及如何使用這一技術(shù)，而顯然，這些工作的完成都需要時間。 

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