據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》3月22日?qǐng)?bào)道，美國(guó)研究人員開發(fā)出為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力的新方法，該方法能平衡零排放標(biāo)準(zhǔn)，提高能效，并降低高昂的生產(chǎn)成本問題。 新方法使用水、二氧化碳和鈷，僅排放水蒸氣，產(chǎn)生可用于燃料的氫氣。一旦在新車型中產(chǎn)生氫氣，將其注入燃料電池并與氧氣結(jié)合。于是，氫氣產(chǎn)生電力，為車輛電動(dòng)機(jī)、前燈等提供動(dòng)力。

麻省大學(xué)羅威爾分?；瘜W(xué)系主任大衛(wèi)?瑞安教授在聲明中表示，這個(gè)方法不存儲(chǔ)氫氣，因此很安全，不會(huì)造成運(yùn)輸問題，大大減少火災(zāi)或爆炸的可能性。

據(jù)研究人員說法，新技術(shù)主要的好處是，與現(xiàn)有的頻繁充電及僅適用于小型車輛的電動(dòng)汽車不同，這種方法可以為卡車、公交車等提供動(dòng)力。不僅如此，該技術(shù)的發(fā)明者表示，該方法也將解決與使用氫燃料替代化石燃料相關(guān)的一些主要問題。

該方法的一大優(yōu)點(diǎn)就是可以節(jié)約成本。目前為產(chǎn)生單位能量所需生產(chǎn)的氫成本約為天然氣的三倍?！坝捎跉錃獠荒芟窕剂弦粯娱_采或抽出來，我們必須生產(chǎn)氫氣。目前生產(chǎn)氫氣的方法昂貴，且效率低，”瑞安說道。

該方法技術(shù)開發(fā)者已經(jīng)擁有了臨時(shí)專利，在等待獲得完整專利。

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