【第一電動(dòng)網(wǎng)】(特約作者 梁鳳)4月1日那天，我駕駛特斯拉Model S發(fā)生了交通事故，所幸有驚無(wú)險(xiǎn)。由于發(fā)生在愚人節(jié)，當(dāng)我在朋友圈發(fā)布這個(gè)消息時(shí)，無(wú)人相信。一直有人說(shuō)特斯拉是最安全的車(chē)，以前我還存有疑問(wèn)，這場(chǎng)意外的交通事故，讓我確認(rèn)了這一點(diǎn)。

先說(shuō)說(shuō)我和特斯拉Model S的緣分何來(lái)。我是江蘇南京人，也在南京工作。公司領(lǐng)導(dǎo)覺(jué)得特斯拉電動(dòng)汽車(chē)好，所以買(mǎi)了4輛Model S作為公務(wù)用車(chē)。我每天開(kāi)著自己的車(chē)上下班。其間外出，就開(kāi)著Model S出去。公司旁邊既有超充站，也有目的地充電設(shè)施，所以充電非常方便的。Model S續(xù)航里程比較長(zhǎng)，又有充電設(shè)施。所以我們從未有過(guò)里程焦慮。有同事把車(chē)開(kāi)到了上海、杭州、無(wú)錫，因?yàn)槎加谐湔?，所以也能夠方便的補(bǔ)電往返。

言歸正傳。4月1日下午，我去火車(chē)南站接人。正在馬路上正常行駛，一輛馬自達(dá)6在不到50米的距離忽然拐彎，沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈也沒(méi)看路，我來(lái)不及躲避，兩車(chē)直接撞上了。后來(lái)交警來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，初步認(rèn)定對(duì)方負(fù)全責(zé)。對(duì)方受傷比較嚴(yán)重，直接上救護(hù)車(chē)了。

我拍攝的事故現(xiàn)場(chǎng)

我沒(méi)有任何受傷，回家以后看到媒體的報(bào)道，說(shuō)特斯拉的前臉都被撞壞了，所以這車(chē)不安全。我很氣憤，因?yàn)檫@和現(xiàn)場(chǎng)情況完全不符合。開(kāi)過(guò)特斯拉的人都知道，特斯拉Model S前面沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，前備箱的空間很大，所以在發(fā)生碰撞時(shí)，可以很好地進(jìn)行緩沖，這不僅能保護(hù)到駕駛者，也可以讓對(duì)方車(chē)輛的駕駛者減少損傷。而且特斯拉前面有兩道防撞梁，能夠很好地發(fā)揮保護(hù)作用。此外，碰撞時(shí)安全氣囊準(zhǔn)確地彈出來(lái)，所以我一點(diǎn)傷都沒(méi)有，可以照常工作，給朋友打電話時(shí)，他們都說(shuō)很幸運(yùn)，人沒(méi)事就好。

特斯拉Model S安全氣囊都打開(kāi)了

有朋友問(wèn)我這個(gè)車(chē)碰撞以后電池是否正常？實(shí)際上電池根本沒(méi)影響到，只是車(chē)的前臉有一些損壞。還有人問(wèn)我還會(huì)再開(kāi)特斯拉嗎？答案是毫無(wú)疑問(wèn)的。開(kāi)Model S平時(shí)不排放尾氣很環(huán)保，還能節(jié)省油錢(qián)。最重要的是，這次關(guān)鍵時(shí)刻保護(hù)了我的安全，救了我一命，我現(xiàn)在對(duì)它更加放心了。我聽(tīng)單位說(shuō)最近還預(yù)定了Model S P85 D，我會(huì)第一時(shí)間去試的。

我平時(shí)是一個(gè)不愿意曝光的人，因?yàn)榭吹接忻襟w的報(bào)道不符合事實(shí)，說(shuō)特斯拉不安全，所以我有很多感慨，希望寫(xiě)出來(lái)讓更多人知道真相。車(chē)是我們?nèi)粘Ｉ畹闹匾M成部分，只有選擇最安全的車(chē)，才是對(duì)自身和家人的負(fù)責(zé)。我還想呼吁每一個(gè)車(chē)主，不論開(kāi)什么品牌的車(chē)，都按照交通規(guī)則認(rèn)真駕駛。這不僅是對(duì)自己，更是對(duì)他人生命的愛(ài)護(hù)。

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