5月6日，2011中國汽車發(fā)動機產(chǎn)業(yè)沙龍在北京召開。本屆沙龍緊密關注”十二五”規(guī)劃的汽車行業(yè)發(fā)展熱點，與會嘉賓以傳統(tǒng)節(jié)能汽車和新能源汽車如何協(xié)調(diào)發(fā)展為主題進行了熱烈的研討。中國內(nèi)燃機學會專職副秘書長吳國明表示，傳統(tǒng)節(jié)能汽車的技術正在被邊緣化，實際上，從節(jié)能汽車到新能源汽車的過渡期還很長，所以，重視傳統(tǒng)節(jié)能汽車的技術研發(fā)非常必要?！　?/p>

　　中國內(nèi)燃機學會秘書長吳國明

　　以下為演講實錄：

　　吳國明：我感覺到作為我們一個學術性的社會團體，來參加今天這樣的會議，好像是來得稍微晚了一點，因為發(fā)動機的十佳評選作為一個內(nèi)燃機學會這樣的社會團體，已經(jīng)搞了六次了，現(xiàn)在剛剛來參加，我想這一點我們是要跟同行抱歉的，相信在以后的工作中會盡可能的彌補，為大家服務好。既然是第一次來，稍微的介紹一下中國內(nèi)燃機學會，這個學會是在京外的，其他的學會在北京的比較多，我們在上海，參加北京的學會因為地理位置的限制比較麻煩的，今天開會我上午來了下午就要走，不像在北京這樣方便。

　　學會的理事長是機械工業(yè)部的部長兼的，應該說機械工業(yè)部對內(nèi)燃機行業(yè)相當重視，因為跟農(nóng)業(yè)連在一起的，國家很重視農(nóng)業(yè)的。現(xiàn)在的理事長是機械工業(yè)聯(lián)合會的執(zhí)行副會長張小虞同志，副秘書長是楊同志，有217家理事單位，43家常務理事單位，12家副理事單位，再教育，研究，生產(chǎn)的主要企業(yè)都參加了這個學會的活動，清華大學的西安交大的，天大的，他們都是我們學會的常務理事長單位，這個學會長期以來不能偏重于學術方面的活動，這個可能就帶來了比較保守一點不像其他的學術團體那么活躍。今年換屆以后，理事長對學會提出很高的要求，希望把學會建設成為國內(nèi)一流，國際知名，我們在討論怎么做可以達到這一點。學會跟國際內(nèi)燃機學會，現(xiàn)在建成(CMK)的國際組織有比較長期的合作關系，經(jīng)過這兩年的努力，2013年的第27屆國際內(nèi)燃機大會要在上海召開，學會作為主要的工作在做，希望我們的同行，不管是生產(chǎn)企業(yè)也好，研究單位也好，大家共同來關注這個事情，因為把這個會議爭取到中國來開也不容易，前屆爭取沒有成功，27屆爭取成功了。我們希望借這個平臺為國內(nèi)的企業(yè)做更多的工作。

　　沙龍盡管發(fā)言自由也不是很自由，因為太公開了，不能太隨便的發(fā)言。我原來在內(nèi)燃機研究所工作，退下來人利用參加學會的工作，通過最近跟內(nèi)燃機行業(yè)的專家，教授接觸比較多以后，總感覺到好的形勢下，從內(nèi)燃機來說，大家感覺到有點壓抑的，現(xiàn)在的呼聲比較高的，就是新能源，到處聽到的燃料電池，混合動力，電動車，應該說跟我們的學者心態(tài)有關系，內(nèi)燃機作為汽車動力不是一兩年的問題，內(nèi)燃機是當然的動力，現(xiàn)在有新的東西出來了，新事物出來了，大家的心理上有一個承受問題。

　　技術革命和政治革命還是有區(qū)別的，政治革命首長斬首之后馬上就會倒過來，技術革命不一樣的，新技術沒有成熟的時候，對老技術的重視，是有關機關應該重視的問題。我感覺到專家會有壓抑的感覺，他們是有感受的，以前提內(nèi)燃機的項目比較容易得到重視，比如說排放降低了一點，燃油耗改善了一些，這種題目都比較容易立項的?，F(xiàn)在新能源，新技術，電動車的項目一來，這些項目就排不上名次了，始終感覺到有點被邊緣化，剛才的報告中有一條曲線畫得很好，電動車，傳統(tǒng)動力，新燃料動力之間的比例關系，這是一個很長一段時間是過渡的。

　　我在考慮，大家可能不太承認他們也算汽車，低速汽車，農(nóng)用車之類的，為什么要舉這個例子，說明傳統(tǒng)動力改善中間有很大的工作可以做，不是說有沒有問題了，比如說引進的汽車，是跟國外同時上市的，這個動力跟國際水平是平的，你上市他們也上市了，國內(nèi)我們千萬不能忘記中國的特點，中國的特點有很大一部分就是低速車，如果說我們一方面這里天天在新能源、電動車叫得很厲害，大家很重視，另外一方面農(nóng)村的車天天冒黑煙，像拖拉機一樣的天天開。如果我們列這樣的題目，改進它的排放，降低油耗，如果這些問題不解決的話就會出現(xiàn)怪胎。現(xiàn)在新能源呼聲很好，這是很必要的狀態(tài)，能源需要革命，某一種能源沒有了新的能源總是要出來的，如果我們能夠重視傳統(tǒng)動力的話，也在降低排放，也在降低油耗，實際上是做出貢獻的，比如說現(xiàn)在天天說的燃油可以用多少年，這也是估計，不管怎么樣，50年也好，60年也好，總會用完的，如果我們現(xiàn)在用的發(fā)動機能夠節(jié)能了，是延長使用期的，延長使用期對我們是很重要的事情，我們在呼聲比較高的狀態(tài)下，還是要不能忽略了傳統(tǒng)方面的工作。上面的講話是我自己的想法，不代表學會，我介紹學會的內(nèi)容是代表學會的。

　　( 編輯/邵陽 )

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