充分發(fā)揮自己獨(dú)有技術(shù)優(yōu)勢(shì),為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起而不懈努力! ————宋惠民
作者:貴公司為何會(huì)選擇新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)?
宋惠民:襄陽(yáng)市在汽車工業(yè)上具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),東風(fēng)公司在這里有20多年的發(fā)展史,形成了轎車、輕型車、發(fā)動(dòng)機(jī)的系列產(chǎn)品,以及圍繞這些產(chǎn)品的零部件產(chǎn)業(yè)群。從2004年開始,公司致力于特種車球籠等速萬(wàn)向聯(lián)軸器的研發(fā)、生產(chǎn),產(chǎn)品成功配套于特種軍車、坦克裝甲車上。為了延伸汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈,我們開始涉足新能源汽車電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)這個(gè)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。
在新能源汽車方面,襄陽(yáng)現(xiàn)已形成了純電動(dòng)和混合動(dòng)力客車、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制系統(tǒng)等”二縱三橫”的產(chǎn)業(yè)格局,被國(guó)家授予”國(guó)家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市”、”新型工業(yè)(新能源汽車產(chǎn)業(yè))示范基地”,經(jīng)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)總局批準(zhǔn)籌建”國(guó)家動(dòng)力電池質(zhì)量監(jiān)督中心”。良好外部環(huán)境和機(jī)遇給我們發(fā)展新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)造了有利條件。
作者:技術(shù)創(chuàng)新需要人才支撐,貴公司在引進(jìn)和培養(yǎng)人才方面是怎么做的?
宋惠民:發(fā)展新能源汽車離不開掌握有核心技術(shù)的人才,我們堅(jiān)持實(shí)施人才引進(jìn)培養(yǎng)戰(zhàn)略,建立了人才引進(jìn)和培養(yǎng)機(jī)制,著力引進(jìn)技術(shù)帶頭人。我們邀請(qǐng)了新加坡籍華人苗華春博士加入宇清團(tuán)隊(duì),擔(dān)任公司技術(shù)總監(jiān)。
在引進(jìn)核心技術(shù)帶頭人的基礎(chǔ)上,我們先后吸引了一批博士參與研發(fā)工作,加上公司內(nèi)部長(zhǎng)期從事研發(fā)的高級(jí)工程師、工程師,形成了公司新產(chǎn)品研發(fā)的核心團(tuán)隊(duì)。
我們注重人才隊(duì)伍的梯隊(duì)建設(shè),與國(guó)家重點(diǎn)院校簽訂了《人才培養(yǎng)合同》,建立校企聯(lián)合培養(yǎng)人才的機(jī)制,選擇優(yōu)秀學(xué)生設(shè)立”宇清工程師班”,根據(jù)企業(yè)需求培養(yǎng)、引進(jìn)人才。
經(jīng)過幾年的努力,我們逐步建設(shè)成一支技術(shù)過硬、全身心投入新能源事業(yè)的專業(yè)人才隊(duì)伍。正因?yàn)橛羞@樣一批技術(shù)研發(fā)人才,我們才能在新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上獨(dú)占鰲頭,形成企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。
作者:在產(chǎn)學(xué)研方面的合作呢?
宋惠民:我們借助湖北省高智力人才優(yōu)勢(shì)和襄陽(yáng)市汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì),在堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研平臺(tái),先后聯(lián)合華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、湖北工業(yè)大學(xué)、襄樊學(xué)院等多所高校,建立起了校企聯(lián)動(dòng)合作的研發(fā)機(jī)制和產(chǎn)、學(xué)、研一體化的發(fā)展平臺(tái),構(gòu)建以企業(yè)為主體、以市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。
公司連續(xù)3年每年投入1000萬(wàn)元以上的研發(fā)資金,完成了電機(jī)及機(jī)械式變速器、離合器模塊化方案設(shè)計(jì),攻克了電控機(jī)械式自動(dòng)變速器設(shè)計(jì),包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)方案設(shè)計(jì)、傳感器的選型及布置設(shè)計(jì)、控制器研制等關(guān)鍵技術(shù)。通過將電機(jī)、變速器、控制器有機(jī)的組合,研發(fā)出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、國(guó)際領(lǐng)先的集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(IEDS),搶占自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)。2011年8月,我們制定的”IEDS”企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),獲得湖北省技術(shù)監(jiān)督局”企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”證書,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的空白。2011年8月,全國(guó)”創(chuàng)新中國(guó)”總決賽中,我公司榮獲第二名。
作者:貴公司IEDS產(chǎn)品配套應(yīng)用情況如何?
宋惠民:公司產(chǎn)品成功與上汽、宇通、恒通、申沃、揚(yáng)子江、東風(fēng)天翼、安凱、黃海等20多家客車制造公司的電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)配套,進(jìn)入北京、上海、杭州、深圳、武漢、昆明、鄭州、廈門等城市運(yùn)營(yíng)。公司控制系統(tǒng),已遠(yuǎn)銷澳大利亞BCI客車公司(澳大利亞第三大汽車廠),出口新加坡科技動(dòng)力公司,并通過新加坡陸路交通局認(rèn)證。
我們研發(fā)、生產(chǎn)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),共裝配新能源客車裝車1600多臺(tái),裝車率達(dá)到30%以上,集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在客車裝車數(shù)量居全國(guó)第一;我們配套的多家整車制造企業(yè)已取得了國(guó)家發(fā)改委頒布的目錄公告。
最成功的案例是,我們?yōu)樯掀峁┝?52臺(tái)/套混合動(dòng)力電動(dòng)汽車變頻調(diào)速牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和60臺(tái)/套純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),占據(jù)上海世博會(huì)混合動(dòng)力城市客車的100%以及純電動(dòng)城市客車的50%市場(chǎng),圓滿地完成了世博會(huì)重大接待任務(wù)。
作者:能談?wù)勝F公司下一步的規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)?
宋惠民:為了擴(kuò)大發(fā)展規(guī)模,我們?cè)诟咝聟^(qū)征地300畝,投資3.5億元建設(shè)”IEDS”項(xiàng)目生產(chǎn)基地,形成產(chǎn)業(yè)化規(guī)?!,F(xiàn)在,我們正在積極推進(jìn)控股子公司”宇清傳動(dòng)”的上市步伐,公司力爭(zhēng)在”十二五末”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值50億元。
公司簡(jiǎn)介
襄陽(yáng)宇清科技集團(tuán)有限公司,以”科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”為宗旨,大力發(fā)展國(guó)家重點(diǎn)扶持的產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),主要從事新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)、球籠等速萬(wàn)向聯(lián)軸器、非標(biāo)軸承、冶金設(shè)備、鍛件等產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售,獲得國(guó)家專利50余項(xiàng)。集團(tuán)控股的子公司”宇清傳動(dòng)科技公司”被列為”湖北省上市后備企業(yè)”。公司新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng),達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,在國(guó)家科技部、發(fā)改委、工信部等部委獲得多項(xiàng)科技、發(fā)明項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)貼,產(chǎn)品成功與國(guó)內(nèi)知名的上汽集團(tuán)、鄭州宇通客車、東風(fēng)旅行車等20多家客車制造公司的電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)配套,進(jìn)入北京、上海、杭州、深圳、武漢、昆明、鄭州、廈門等7個(gè)城市運(yùn)營(yíng);2010年,公司成為上海世博會(huì)純電動(dòng)、混合動(dòng)力客車指定的唯一的電機(jī)供應(yīng)商,圓滿地完成了世博會(huì)的重大接待運(yùn)營(yíng)任務(wù)。
( 編輯/董海榮 )
來源:楚天都市報(bào)
作者:謝逸峰 通訊員張青松
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