3月5日，全球零部件巨頭大陸集團(tuán)發(fā)布了2019財(cái)年業(yè)績報(bào)告。受財(cái)報(bào)影響，截至當(dāng)日收盤，大陸集團(tuán)（CONG）的股價大跌12.55%。

大陸集團(tuán)股價變動（截圖來源于英為財(cái)情）

在排除新冠疫情的影響后，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)當(dāng)前財(cái)年前三個月全球產(chǎn)量同比降低超過10%。在中國，第一季度產(chǎn)量同比預(yù)計(jì)降低至少30%。不過從目前來看，疫情對生產(chǎn)、供應(yīng)鏈和市場需求的影響都無法估計(jì)。

凈虧損近百億元

財(cái)報(bào)顯示，2019財(cái)年，大陸集團(tuán)的銷售額為445億歐元（約合人民幣3450億元），與2018財(cái)年的444億歐元（約合人民幣3442億元）相比微增0.23%。調(diào)整后的經(jīng)營性利潤為32億歐元（約合人民幣248億元），與2018年同比下降21.5%。歸屬母公司凈利潤為-12億歐元（約合人民幣-93億元），與2018年29億歐元（約合人民幣225億元）相比虧損近4倍。

大陸集團(tuán)財(cái)報(bào)（圖片來源于大陸集團(tuán)官方）

其中，大陸集團(tuán)汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)（底盤、安全、車身電子和動力總成事業(yè)群）銷售額同比下降1.2%，達(dá)到265億歐元（約合人民幣2056.96億元）。大陸集團(tuán)認(rèn)為其主要原因是全球乘用車需求下降，被迫計(jì)入25億歐元（約合人民幣194億元）的減值。

大陸集團(tuán)全球董事會主席 Elmar Degenhart也認(rèn)為其汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)并不理想。Elmar Degenhart稱，“過去一年，整個汽車行業(yè)一直處于下行狀態(tài)。從運(yùn)營角度來講，我們整體表現(xiàn)相當(dāng)不錯。但是從2019年的最終財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，特別是汽車領(lǐng)域，并不是那么理想?！?/p>

但是即使如此，大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會建議股息為4歐元，比2018年的4.75歐元相比幾近不變。

疫情影響難估，中國市場影響最大

對2020年的市場展望，大陸集團(tuán)認(rèn)為宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不會好轉(zhuǎn)再加上新冠疫情的影響，全球乘用車和輕型車產(chǎn)量將連續(xù)第三年下降。與上一年相比，預(yù)計(jì)下降幅度約為2%至5%。

大陸集團(tuán)CFO Wolfgang Sch?fer

“2020年的經(jīng)濟(jì)環(huán)境仍然充滿挑戰(zhàn)。除了產(chǎn)量下降之外，新型冠狀病毒的蔓延、形勢尚不明朗的貿(mào)易沖突、歐洲嚴(yán)格的廢氣排放法規(guī)以及業(yè)務(wù)流程和產(chǎn)品的快速數(shù)字化等因素也將影響到全球汽車市場?！贝箨懠瘓F(tuán)CFO Wolfgang Sch?fer強(qiáng)調(diào)說。

由于新冠疫情對全球供應(yīng)鏈和生產(chǎn)以及需求量的影響無法預(yù)計(jì)，所以排除新冠疫情的影響，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)當(dāng)前財(cái)年前三個月全球產(chǎn)量同比降低超過10%。在中國，第一季度產(chǎn)量同比預(yù)計(jì)降低至少30%。預(yù)計(jì)2020年大陸集團(tuán)的銷售額約為425至445億歐元（約合人民幣3294億元至3450億元），調(diào)整后息稅前利潤率約為5.5%至6.5%。橡膠技術(shù)子集團(tuán)的銷售額約為170至180億歐元（約合人民幣1317億元至1395億元），整體上保持2019財(cái)年的財(cái)務(wù)水平。

即便大陸集團(tuán)上述市場展望未考慮新型冠狀病毒持續(xù)蔓延所造成的影響，不過從目前來看，疫情對生產(chǎn)、供應(yīng)鏈和市場需求的影響都無法估計(jì)。具體能否完成2020年的預(yù)期目標(biāo)，還要看大陸今年的表現(xiàn)。

數(shù)十億歐元發(fā)力未來出行

為應(yīng)對全球汽車行業(yè)的低迷表現(xiàn)，大陸集團(tuán)推出了“變革2019-2029”全球架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃。

根據(jù)這一規(guī)劃，大陸集團(tuán)將專注盈利增長領(lǐng)域，具體涉及輔助、自動及聯(lián)網(wǎng)駕駛、借助新型高性能計(jì)算單元而實(shí)現(xiàn)的全新汽車架構(gòu)和汽車網(wǎng)聯(lián)，基于塑料、橡膠或電子智能產(chǎn)品的軟件和數(shù)據(jù)相關(guān)業(yè)務(wù)，以及工業(yè)客戶和終端用戶業(yè)務(wù)。

此外，大陸集團(tuán)未來還將加大在出行領(lǐng)域在人力、財(cái)力等方面的投資。2019財(cái)年，“我們在未來出行領(lǐng)域投入了數(shù)十億歐元。放眼全球，只有為數(shù)不多的企業(yè)能夠在這充滿挑戰(zhàn)的時代做到這一點(diǎn)?！贝箨懠瘓F(tuán)CEO Wolfgang Sch?fer表示。而與移動出行相關(guān)的電子設(shè)備、軟件和傳感器系統(tǒng)等產(chǎn)品的銷售額已經(jīng)占據(jù)大陸集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)總銷售額的70%。

為了加速在電動出行技術(shù)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，大陸集團(tuán)停止生產(chǎn)和開發(fā)汽油及柴油發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)，從去年開始其全球范圍內(nèi)的4個生產(chǎn)基地相繼停產(chǎn)或關(guān)閉。此外，大陸集團(tuán)計(jì)劃在德國萊茵美茵地區(qū)進(jìn)行裁員。據(jù)了解，大陸集團(tuán)位于法蘭克福附近的子公司Vitesco Technologies（前大陸集團(tuán)動力總成事業(yè)部）將削減三分之一崗位即約有178位員工或?qū)⑹スぷ?。Vitesco發(fā)言人表示:“隨著新能源汽車的發(fā)展,傳統(tǒng)燃油驅(qū)動業(yè)務(wù)不斷減少，公司必須對相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)整和裁減。”

另外，大陸集團(tuán)最近還與全球領(lǐng)先的時空大數(shù)據(jù)技術(shù)公司籮筐技術(shù)公司以及意圖通科技有限公司在智慧城市、智慧出行、車輛網(wǎng)等領(lǐng)域達(dá)成合作。

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