由于新冠肺炎疫情在海外開始蔓延，車企停工已經(jīng)成為常態(tài)。不僅如此，各家車企的股東大會(huì)召開時(shí)間也紛紛順延。日前，菲亞特克萊斯勒（以下簡(jiǎn)稱FCA）對(duì)外宣布，公司已決定將原定于今年4月16日召開的股東大會(huì)推遲至6月末。

FCA在聲明中指出，由于股東大會(huì)的推遲決定，將導(dǎo)致基于2019年公司業(yè)績(jī)派發(fā)普通股股息的相關(guān)決議延遲公布。據(jù)悉，股息總金額高達(dá)11億歐元（約合人民幣84.3億元）。當(dāng)然，F(xiàn)CA也將根據(jù)實(shí)際情況，盡快公布新的年度股東大會(huì)召開的具體日期。

此外，自4月起，F(xiàn)CA首席執(zhí)行官麥明凱（Mike Manley）未來3個(gè)月內(nèi)私人薪資將減半，其余受薪員工的工資將降低20%。FCA一位發(fā)言人指出，執(zhí)行董事會(huì)其他成員今年剩下的時(shí)間里都將不會(huì)再領(lǐng)取薪酬。麥明凱表示，降薪進(jìn)程在不同國家會(huì)有所不同，具體會(huì)與員工進(jìn)行協(xié)商。針對(duì)普通員工延發(fā)的薪酬，將會(huì)在2021年3月15日之前進(jìn)行補(bǔ)發(fā)。

『北美市場(chǎng)暢銷車型——克萊斯勒大捷龍』

此前，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱PSA）也將公司的年度股東大會(huì)召開時(shí)間從5月14日延后至6月25日。2019年12月18日，PSA與FCA公布了合并事宜，合并后雙方將建成全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團(tuán)。PSA也將在晚些時(shí)候發(fā)布合并計(jì)劃的具體內(nèi)容。

受到疫情影響，有內(nèi)部人士對(duì)雙方合并后的財(cái)務(wù)條款提出了質(zhì)疑，認(rèn)為合作或因疫情而產(chǎn)生變故，有多達(dá)數(shù)千億歐元的賬目需要重新計(jì)算。但PSA明確表示，與FCA的合并計(jì)劃并不存在受阻風(fēng)險(xiǎn)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >