由于新冠肺炎疫情在海外開始蔓延，車企停工已經(jīng)成為常態(tài)。不僅如此，各家車企的股東大會召開時間也紛紛順延。日前，菲亞特克萊斯勒（以下簡稱FCA）對外宣布，公司已決定將原定于今年4月16日召開的股東大會推遲至6月末。

FCA在聲明中指出，由于股東大會的推遲決定，將導致基于2019年公司業(yè)績派發(fā)普通股股息的相關決議延遲公布。據(jù)悉，股息總金額高達11億歐元（約合人民幣84.3億元）。當然，F(xiàn)CA也將根據(jù)實際情況，盡快公布新的年度股東大會召開的具體日期。

此外，自4月起，F(xiàn)CA首席執(zhí)行官麥明凱（Mike Manley）未來3個月內私人薪資將減半，其余受薪員工的工資將降低20%。FCA一位發(fā)言人指出，執(zhí)行董事會其他成員今年剩下的時間里都將不會再領取薪酬。麥明凱表示，降薪進程在不同國家會有所不同，具體會與員工進行協(xié)商。針對普通員工延發(fā)的薪酬，將會在2021年3月15日之前進行補發(fā)。

『北美市場暢銷車型——克萊斯勒大捷龍(參數(shù)|詢價)』

此前，標致雪鐵龍集團（以下簡稱PSA）也將公司的年度股東大會召開時間從5月14日延后至6月25日。2019年12月18日，PSA與FCA公布了合并事宜，合并后雙方將建成全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團。PSA也將在晚些時候發(fā)布合并計劃的具體內容。

受到疫情影響，有內部人士對雙方合并后的財務條款提出了質疑，認為合作或因疫情而產生變故，有多達數(shù)千億歐元的賬目需要重新計算。但PSA明確表示，與FCA的合并計劃并不存在受阻風險。不容否認的是，疫情對眾多車企的生產經(jīng)營都產生了重要影響，如果你也是車企中的一員，或者感受到了疫情帶來的影響，歡迎在文章下方留言，與我們分享你的故事。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >