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塔塔計(jì)劃三年內(nèi)消減45億英鎊支出 優(yōu)先考慮捷豹路虎電動(dòng)化投資

財(cái)聯(lián)社(北京,記者 寇建東)訊,在2020/21財(cái)年第一季度(2020年4月至6月)錄得稅前虧損4.13億英鎊后,捷豹路虎母公司塔塔汽車在日前決定,對(duì)這一英國(guó)老牌豪華車品牌的資本性支出予以消減,由此前的每年40億英鎊壓縮至每年25億英鎊。

塔塔方面表示,資本支出的指導(dǎo)原則已從“投資意愿”轉(zhuǎn)變?yōu)椤巴顿Y能力”。這意味著資本支出將得到運(yùn)營(yíng)績(jī)效的支持,而不會(huì)獨(dú)立于運(yùn)營(yíng)績(jī)效進(jìn)行投資。塔塔方面同時(shí)稱,未來較低的資本支出將優(yōu)先考慮新平臺(tái)和電動(dòng)汽車。

根據(jù)捷豹路虎2018年年中發(fā)布的報(bào)告,捷豹路虎未來三年將在全球市場(chǎng)投資135億英鎊,用于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。這一投資較此前宣布的107億英鎊增加了26%。

“我們得到了母公司(塔塔汽車)一如既往的支持。”雖然只是一句“外交辭令”般的表態(tài),但在履新不久的捷豹路虎大中華區(qū)首席財(cái)務(wù)官韓少帥(Tim Howard)看來,塔塔做出的投資決定,將有利于捷豹路虎全面向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型?!拔覀儠?huì)緊跟電動(dòng)化的趨勢(shì),持續(xù)不斷地投入和研發(fā)、滿足消費(fèi)者的需求與期待?!?/p>

捷豹路虎第一財(cái)季報(bào)告顯示,當(dāng)期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入29億英鎊,同比下降43.7%;稅前虧損4.13億英鎊,同比減少1800萬英鎊?!岸惽疤潛p減少主要得益于運(yùn)營(yíng)成本降低和匯率影響?!苯荼坊⒃谝患緢?bào)中表示。

致捷豹路虎在第一財(cái)季虧損及營(yíng)收減少的主要原因是銷量的大幅下滑。數(shù)據(jù)表明,在第一財(cái)季內(nèi),捷豹路虎全球累計(jì)零售銷量(下同)為74067輛,同比下滑42.4%。其中,歐洲和英國(guó)市場(chǎng)銷量同比降幅均超過50%,成為業(yè)績(jī)下滑的最大拖累。而中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)期銷量為23726輛,同比僅下滑2.5%。

分品牌來看,捷豹品牌第一財(cái)季全球銷量18787輛,同比下滑52.5%;路虎品牌55280輛,同比下滑37.9%。雖然剛剛投放市場(chǎng)的全新一代路虎衛(wèi)士的銷量?jī)H為2182輛,在路虎品牌中占比不足4%,但在捷豹路虎內(nèi)部,卻對(duì)這一全新車型充滿了期待。

“全新路虎衛(wèi)士作為一款豪華全地形SUV,在全球范圍內(nèi)收獲了極大關(guān)注?!庇薪荼坊⒅袊?guó)高層透露,在上市一個(gè)月后,全新路虎衛(wèi)士在全球的訂單數(shù)已超過3萬輛,在中國(guó)市場(chǎng)也收獲了2000輛訂單。

除了期望全新路虎衛(wèi)士能給公司業(yè)績(jī)帶來改善外,捷豹路虎目前正在進(jìn)行的“降本增效”(Project Charge+)項(xiàng)目,也在一定程度上體現(xiàn)了母公司塔塔對(duì)其做出消減支出的思路。

“目前我們?cè)谌蛲菩忻麨椤瓹harge+’的項(xiàng)目,這個(gè)項(xiàng)目同時(shí)也在中國(guó)執(zhí)行,這令我們重新審視自身業(yè)務(wù),以衡量投資哪些項(xiàng)目為先,節(jié)省非必要的花費(fèi)?!表n少帥表示,借助這一項(xiàng)目,可以將組織中一些不良因素加以改善和調(diào)整,“最重要的是改變思考方式?!?/p>

資料顯示,捷豹路虎全球“降本增效”項(xiàng)目在第一財(cái)季已完成原定目標(biāo)的80%,達(dá)成12億英鎊的運(yùn)營(yíng)績(jī)效改善,全財(cái)年降本增效目標(biāo)提升至25億英鎊。同時(shí),截至本財(cái)季末,捷豹路虎全球流動(dòng)資產(chǎn)達(dá)47億英鎊,包括27.5億英鎊現(xiàn)金與短期投資,以及19億英鎊的未提取信貸額度。

“前CEO是技術(shù)出身,非常注重頂級(jí)產(chǎn)品的技術(shù)組合,這也在一定程度上給捷豹路虎帶來較高的成本壓力,而新任CEO財(cái)務(wù)出身,相信會(huì)極大改善捷豹路虎未來的業(yè)績(jī)表現(xiàn)?!睂?duì)于剛剛在9月10日履新的捷豹路虎全球CEO蒂埃里?博洛雷(Thierry Bolloré),上述捷豹路虎高層期待著這位被稱為“成本殺手”的戈恩的前助理,能給公司帶來新的改變。

來源:財(cái)聯(lián)社記者

作者:寇建東

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/qiye/127109

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