奧迪與一汽或設(shè)立第二家合資企業(yè)。

9月28日，有外媒報道，德國高端品牌奧迪正在與其長期合作伙伴一汽集團(tuán)進(jìn)行談判，雙方或在中國成立第二家合資企業(yè)，使用PPE平臺生產(chǎn)電動汽車。

為此財經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到奧迪中國方面，對方表示奧迪與一汽集團(tuán)在過去三十多年來的合作非常成功，但無法對媒體報道中的相關(guān)傳聞做出評論。不過奧迪中國也未明確否認(rèn)此事。

目前大眾全新的MEB平臺工廠共有三座新工廠，分別在德國和中國，其中一汽-大眾是由佛山工廠改造，而上汽大眾新能源工廠則是全新建造。

大眾汽車集團(tuán)全球首個專為MEB平臺車型生產(chǎn)而全新建造的工廠——上汽大眾新能源汽車工廠計劃于2020年10月正式投產(chǎn)。

但一汽-大眾的新能源工廠還沒有投產(chǎn)的消息，上汽大眾已經(jīng)取得了先機(jī)。

一位業(yè)內(nèi)人士表示，上汽大眾的首款純電MEB平臺車型ID4.馬上就將在10月份投產(chǎn)，相比于上汽大眾的安亭全新MEB電氣化工廠，一汽-大眾在佛山靠改造而來的工廠顯得就不占優(yōu)勢了，如果此次奧迪與一汽的第二家合資公司成型，那么對于一汽-大眾的電氣化是一個很好的補(bǔ)充。

在整個大眾汽車集團(tuán)的未來產(chǎn)品譜系內(nèi)，PPE平臺和MEB平臺的關(guān)系，大致類似如今的MLB和MQB，后者覆蓋面最廣，而前者在具備可觀的規(guī)模前提之下，擁有較為高端的定位。一汽與奧迪新合資公司便是以PPE平臺作為核心技術(shù)支撐。據(jù)悉，第一批新車型有可能是奧迪E6和奧迪EQ5，一如燃油車?yán)锏膴W迪A6L和Q5L，定位C級轎車和B級SUV——這正是豪華品牌最重要的細(xì)分市場。

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