10月16日，GOFUN科技在京舉辦“GC2.0全鏈接大會暨首汽集團旗下GOFUN科技2021年30萬臺優(yōu)選車型投放商洽會”。GOFUN科技正式宣布進行品牌升級，形成母品牌“GOFUN科技”以及兩個子品牌“GOFUN出行”和“GOFUN車服”協(xié)同發(fā)展的全新局面，成為國內(nèi)領(lǐng)先的出行及車輛服務(wù)管理一體化科技平臺，具有強大的產(chǎn)業(yè)鏈科技賦能及整合能力，同時 GOFUN CONNECT體系全面升級為GOFUN CONNECT2.0（以下簡稱“GC2.0”），并與華為云、螞蟻集團達成合作，此外還與極星汽車、全國重點經(jīng)銷商集團等產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴舉行簽約儀式。

品牌全面升級

首汽集團黨委書記、董事長、GOFUN科技董事長趙金俊在發(fā)布會致辭中表示，GOFUN科技作為首汽布局移動出行服務(wù)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一環(huán)，承擔著首汽積極響應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，帶動汽車及出行產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的歷史使命。歷經(jīng)四年多發(fā)展， GOFUN科技實現(xiàn)了科技實力和平臺化能力的巨大躍升，迎來了最佳的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型機遇期。

首汽集團黨委書記、董事長、GOFUN科技董事長趙金俊致辭

GC2.0賦能全產(chǎn)業(yè)鏈，全面提升產(chǎn)業(yè)韌性

當下汽車產(chǎn)業(yè)面臨下行壓力，產(chǎn)業(yè)鏈再次面臨新的挑戰(zhàn)與變革，對共享出行行業(yè)而言也存在車源、運維成本過大的問題，在此趨勢下GOFUN科技將平臺化戰(zhàn)略進階至2.0階段，擁抱市場變化，全面提升產(chǎn)業(yè)韌性。GC2.0相較于1.0有質(zhì)的飛躍，GC2.0平臺涵蓋從車輛生產(chǎn)、投放運營、車后市場服務(wù)、金融、保險、二手車買賣等車輛全生命周期，在更多黑科技的護航下，輻射端口更多、系統(tǒng)化更極致。GOFUN科技通過GC2.0開展業(yè)務(wù)賦能，以經(jīng)銷商及個人車輛入網(wǎng)的形式，將實現(xiàn)車輛規(guī)模的快速增長，計劃在2021年優(yōu)選30萬輛車投入平臺使用。

GOFUN科技CEO譚奕宣布正式推出GOFUN CONNECT2.0體系

GC2.0疏通產(chǎn)業(yè)壁壘、推動各端高效運轉(zhuǎn)的先進性，除了深耕科技實力，GOFUN科技還與業(yè)界頂尖的科技公司達成合作，為業(yè)務(wù)提供續(xù)航動力。GOFUN科技是國內(nèi)領(lǐng)先的出行及車輛服務(wù)管理一體化科技平臺，具有強大的產(chǎn)業(yè)鏈賦能及資源整合能力，華為云作為全球領(lǐng)先的ICT（信息與通信）基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商，具有強大的研發(fā)和綜合技術(shù)能力。未來，雙方將進一步展開全面合作：在合力推動前期聯(lián)合創(chuàng)新成果落地的同時，開展在智能客服、智能視頻分析、知識圖譜等新領(lǐng)域的技術(shù)合作，為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游客戶，提供車輛資產(chǎn)及運營全生命周期管理和服務(wù)的數(shù)字化解決方案。

GOFUN科技與華為云達成全面合作

與此同時，GOFUN科技新增一位重量級的戰(zhàn)略合作伙伴螞蟻集團。螞蟻集團旗下的支付寶是聚攏國內(nèi)超過10億消費者的國民級數(shù)字生活開放平臺，而GOFUN科技作為國內(nèi)領(lǐng)先的出行及車輛服務(wù)管理一體化科技平臺，已相繼完成全國80余個城市的布局。兩大平臺將在營銷活動，金融服務(wù)產(chǎn)品、風(fēng)控安全等方面展開全方位合作。借助支付寶的生態(tài)及場景，GOFUN科技業(yè)務(wù)在支付寶端內(nèi)搭建一條閉環(huán)服務(wù)鏈路，讓用戶享受更便捷、高效的數(shù)字出行方式。雙方達成戰(zhàn)略合作，將進一步加強彼此在出行市場的合作深度和服務(wù)能力，為雙方用戶提供更便捷及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與消費體驗。

資本提振加碼，GOFUN業(yè)務(wù)版圖不斷升級

近幾年運營困難、用戶體驗差、技術(shù)不過關(guān)等問題成為共享汽車發(fā)展的阻礙，數(shù)家企業(yè)相繼退出賽道，行業(yè)一度陷入資本冷淡期，而此次GOFUN科技獲得資本青睞，一定程度上為行業(yè)未來的發(fā)展提振了信心。目前，GOFUN科技B輪融資，已與數(shù)名投資方達成最終意向，金額為數(shù)億人民幣。本輪融資參與者主要為大型國家投資基金及地方產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)投資方也選擇繼續(xù)加碼。此外，GOFUN科技未來還有上市計劃，目前正在與國內(nèi)投資銀行進行相應(yīng)規(guī)劃，期望啟動IPO給投資人帶來最大價值回報。

大會現(xiàn)場，極星汽車與GOFUN科技達成深度合作，將開展重點業(yè)務(wù)的全方位探索；全國重點經(jīng)銷商集團陸續(xù)入網(wǎng)；多家汽車租賃公司也將借助GOFUN科技平臺升級業(yè)務(wù)，獲得新車采購到二車車處置的全閉環(huán)支持；更有長春、天津、上海等地二手車銷售公司進入GOFUN科技平臺體系中，希望盤活閑置車源，增加流量，獲得更多到店客源。

GOFUN科技與全國重點經(jīng)銷商集團簽約

圓桌論壇“科技賦能大出行與企業(yè)轉(zhuǎn)型變革”于同期舉行，廣汽乘用車副總經(jīng)理、廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經(jīng)理李勇，華為云中國區(qū)總裁洪方明，首汽集團黨委副書記、總經(jīng)理高捷，奇瑞新能源汽車股份有限公司董事長李立忠，嘉實投資CEO仇小川，原羅蘭貝格汽車組合伙人、多維海拓董事總經(jīng)理曹芳寧出席論壇，汽車商業(yè)評論總編輯、汽場聯(lián)合創(chuàng)始人、軒轅大學(xué)校長賈可主持。

現(xiàn)場論壇也對當前大出行領(lǐng)域的市場格局，以及未來發(fā)展亮出前瞻性觀點。與會嘉賓認為，目前消費者的使用場景發(fā)生巨變已傳遞至汽車產(chǎn)業(yè)的各端，即從汽車產(chǎn)權(quán)向使用權(quán)的轉(zhuǎn)移，趨于共享化和輕量化。而GOFUN科技精準融通供需兩端，運用平臺化優(yōu)勢輻射產(chǎn)業(yè)鏈每個維度，縮短了各個端點之間的距離。隨著各項科技在大出行領(lǐng)域各場景的轉(zhuǎn)化，未來的商業(yè)發(fā)展空間具有無限想象力，將帶來汽車產(chǎn)業(yè)的無限可能。

在行業(yè)急劇變革的時代，GOFUN科技升維的商業(yè)打法，無疑打開了汽車產(chǎn)業(yè)鏈新的突破口，共享汽車亦不再是傳統(tǒng)模式資產(chǎn)和資金的表層比拼，而是進化為科技實力和智能生態(tài)體系的深層較量。隨著共享汽車前景向好，出行服務(wù)商和科技企業(yè)、優(yōu)質(zhì)主機廠協(xié)同發(fā)展，勢必將推動產(chǎn)業(yè)走向融合。

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