雖然新能源汽車如今已不再是新概念，但資本市場(chǎng)對(duì)待新能源汽車股的熱情依舊。截至11月3日收盤，美股上市的蔚來(lái)汽車市值達(dá)482.61億美元（約合人民幣3243億元），相比之下，豪華品牌寶馬集團(tuán)的市值為407.9億歐元（約合人民幣3199億元）。僅公司市值這一維度看，僅成立六年的新創(chuàng)車企蔚來(lái)打敗了百年寶馬。

『截至11月3日收盤蔚來(lái)汽車股價(jià)及市值』

蔚來(lái)汽車成立于2015年，2018年9月12日登陸登陸紐交所，證券代碼“NIO”，發(fā)行價(jià)格為6.26美元，如今的股價(jià)是當(dāng)時(shí)發(fā)行價(jià)的5倍多。這證明了資本市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車股的持續(xù)看好。事實(shí)上，就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，蔚來(lái)汽車如今的市值僅次于比亞迪（截至11月3日，比亞迪市值達(dá)4584.10億元），二者今年均超過(guò)了傳統(tǒng)車企上汽集團(tuán)。雖然傳統(tǒng)車企依然是汽車市場(chǎng)的主力貢獻(xiàn)者，但資本市場(chǎng)顯然對(duì)蔚來(lái)汽車更熱情。

其實(shí)這也不難理解，大眾集團(tuán)CEO迪斯就曾公開(kāi)表示，大眾集團(tuán)還是一個(gè)汽車企業(yè)，而特斯拉已經(jīng)是一個(gè)科技公司了。這說(shuō)明在人們還在吐槽造車新勢(shì)力產(chǎn)品力的時(shí)候，看得更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的群體已經(jīng)將眼光投向了未來(lái)。而從中國(guó)本土崛起的蔚來(lái)汽車，其品牌定位、產(chǎn)品服務(wù)、用戶口碑、車主品牌忠實(shí)度和科技研發(fā)水平等指數(shù)都很高。帶著“中國(guó)版特斯拉”光環(huán)的蔚來(lái)汽車，如今已被更多人看到和看好。

編輯點(diǎn)評(píng)：

傳統(tǒng)車企被造車新勢(shì)力們逐步超越，這一話題其實(shí)并不新鮮，只是定位豪華品牌的蔚來(lái)能夠超越BBA中的寶馬，依然讓不少人興奮和心動(dòng)，還有部分激進(jìn)人士認(rèn)為這就是接下來(lái)的市場(chǎng)走勢(shì)。你看好中國(guó)造車新勢(shì)力嗎？

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