4月8日，我們從相關(guān)渠道獲悉，本田官方表示，其將于4月12日（北京時(shí)間）舉行Honda Automobile Electrification News線上發(fā)布會(huì)，屆時(shí)將分享最新進(jìn)展和未來預(yù)期挑戰(zhàn)的新細(xì)節(jié)。

本田的全面電動(dòng)化大轉(zhuǎn)型從去年4月開始，當(dāng)時(shí)本田宣布將在2040年做到旗下所有車型的電氣化覆蓋（EV、FCV在全球市場(chǎng)的銷售比例達(dá)到100%），以謀求在2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和并推進(jìn)零排放動(dòng)力總成方案的開發(fā)。

2021年10月13日，本田中國(guó)與在華的兩家合資公司共同舉辦了電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。在發(fā)布會(huì)上，本田中國(guó)正式發(fā)布了全新純電動(dòng)車品牌e:N，根據(jù)規(guī)劃，在包含中國(guó)在內(nèi)的先進(jìn)市場(chǎng)，本田純電動(dòng)車和燃料電池車的銷量占比規(guī)劃為 2030 年達(dá)到 40%，2035 年達(dá)到 80%，2040 年達(dá)到 100%。

現(xiàn)在，兩家合資公司的第一款電動(dòng)車東風(fēng)本田 e:NS1和廣汽本田e:NP1馬上就要上市了。

兩款車可以說是本田第一次在中國(guó)市場(chǎng)真正正式推出的電動(dòng)車，是截止到目前為止本田旗下智能化程度最高的車型之一，它搭載了融合本田 SENSING、本田 CONNECT 3.0純電動(dòng)車專用版本以及智能數(shù)字座艙為一體的全棧智控生態(tài)系統(tǒng)“e:N OS”。

兩款車型都定位于一款純電動(dòng)緊湊型SUV。據(jù)悉，東風(fēng)本田e:NS1將搭載功率為134kw、150kw的電動(dòng)機(jī)，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程420km、510km，對(duì)應(yīng)百公里綜合電耗13.6kw·h、13.8kw·h。新車長(zhǎng)*寬*高為4390mm*1790mm*1560mm，最高速度可達(dá)150km/h。搭載三元鋰子電池。預(yù)計(jì)廣汽本田e:NP1的動(dòng)力也是如此。

可以看出，本田的電動(dòng)化與其他車企相比，雖然來的有些晚，但是步子可不慢，它的“鄰居”豐田也是這樣，或許這是日系品牌特有的作風(fēng)吧。

我預(yù)計(jì)4月12日舉辦的發(fā)布會(huì)上，本田應(yīng)該會(huì)透露更多關(guān)于兩款新車的消息，第一電動(dòng)將持續(xù)報(bào)道。

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