5月25日，全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世宣布，已與文遠(yuǎn)知行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在智能駕駛算法領(lǐng)域開展合作，共同推進(jìn)博世中國高階智能駕駛解決方案加速落地，助力應(yīng)用于乘用車的SAE L2-3級自動駕駛大規(guī)模量產(chǎn)及市場化應(yīng)用。

博世中國高階智能駕駛解決方案，是由博世智能駕駛與控制事業(yè)部中國區(qū)本土開發(fā)，面向中國市場量身打造的全棧式智能駕駛系統(tǒng)解決方案。該解決方案包含傳感器、計(jì)算平臺、算法應(yīng)用以及云服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)要素，同時(shí)具備面向未來的可擴(kuò)展架構(gòu)。

依托文遠(yuǎn)知行高度靈活的解決方案——其通用性軟件可以實(shí)現(xiàn)SAE（美國汽車工程師學(xué)會） L2到L4不同級別的自動駕駛能力，基于博世中國高階智能駕駛解決方案，合作雙方將聯(lián)合開發(fā)由數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能駕駛算法，更快、更好地服務(wù)于中國主機(jī)廠客戶，讓覆蓋城市、高速及高架等不同應(yīng)用場景的SAE L2-3級高階智能駕駛體驗(yàn)更早在中國市場成為現(xiàn)實(shí)。

文遠(yuǎn)知行自動駕駛技術(shù)經(jīng)過超1100萬公里的公開道路驗(yàn)證。涵蓋自動駕駛出租車、自動駕駛小巴、自動駕駛同城貨運(yùn)車及自動駕駛環(huán)衛(wèi)車在內(nèi)的多款自動駕駛產(chǎn)品均能實(shí)現(xiàn)在城市各類開放道路上的全天時(shí)、全天候運(yùn)行，覆蓋隧道、橋梁、高速公路、城中村、早晚高峰、夜間、雨雪天等復(fù)雜場景。通過此次戰(zhàn)略合作，文遠(yuǎn)知行將與博世中國共同推進(jìn)專為中國市場打造的車規(guī)級、可量產(chǎn)的高階智能駕駛系統(tǒng)落地。

根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2021年中國智能駕駛行業(yè)研究報(bào)告》，去年中國城市與高速等場景智能駕駛與泊車輔助系統(tǒng)市場規(guī)模達(dá)442億元。智能駕駛技術(shù)正在成為行業(yè)標(biāo)配，預(yù)計(jì)2025年乘用車輔助駕駛滲透率或?qū)⒊^60%。

隨著智能駕駛技術(shù)新車裝機(jī)率的不斷提升，高階智能駕駛正成為行業(yè)角逐的下一片藍(lán)海。博世中國此次攜手文遠(yuǎn)知行，雙方將共同推進(jìn)中國市場高階智能駕駛大規(guī)模量產(chǎn)與商業(yè)化進(jìn)程加速向前。自動駕駛一以貫之是博世集團(tuán)的戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

作為該領(lǐng)域的創(chuàng)新開拓者，博世借助駕駛員輔助系統(tǒng)及其所需的相關(guān)傳感器技術(shù)，很早就為實(shí)現(xiàn)全面的自動化等級夯實(shí)基礎(chǔ)，并實(shí)行“雙元戰(zhàn)略”。一方面，為了使駕駛更安全、更輕松，博世正為私家車開發(fā)聚焦于駕駛員輔助、部分和有條件的自動駕駛系統(tǒng)的解決方案（SAE L1-3級）。另一方面，團(tuán)隊(duì)也正積極與合作伙伴們共同研發(fā)專用于車隊(duì)與新運(yùn)營模式的高級別自動駕駛解決方案，尤其在物流領(lǐng)域，博世認(rèn)為SAE L4級自動駕駛系統(tǒng)具有可觀的應(yīng)用與商業(yè)潛力。

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