1. 比亞迪唐EV能否上打特斯拉下抗新勢力，6月1日上市大幕揭曉

比亞迪唐EV作為王朝系列旗艦純電動SUV車型一直備受關(guān)注，此次2022改款唐EV將于6月1日正式上市銷售。在5月22日時比亞迪唐EV已經(jīng)開啟預(yù)售，目前在預(yù)售階段內(nèi)新車共推出有600km尊享型、730km尊享型、630km四驅(qū)旗艦型三款車型，官方預(yù)售價格區(qū)間在28.28-34.28萬元。

此次全新改款的唐EV的車身尺寸，長寬高分別為4900/1950/1725mm，軸距為2820mm，全車尺寸與老款車型基本一致，沒有變化。

來源：第一電動

2. 路特斯ELETRE中國首秀 開啟高性能純電HYPER SUV新紀(jì)元

路特斯品牌首款純電Hyper SUV——Eletre，即將在“六一頑童節(jié)”開啟中國首秀，并同步啟動中國大陸地區(qū)預(yù)訂。本次在中國市場亮相的Eletre是路特斯公路級跑車“E”家族最新成員。據(jù)悉，“Eletre”源自東歐語系，含義為“新生”，而作為路特斯旗下的首款生活方式車，Eletre的誕生更代表著路特斯品牌的新生。

來源：路特斯

3. AMG ONE量產(chǎn)版將于6月1日首發(fā)，“可以上路的F1來了

5月31日，梅賽德斯-AMG官方宣布，旗下“可以上路的F1”——AMG ONE量產(chǎn)版車型將于6月1日正式首發(fā)亮相。新車在2017年慕尼黑車展上首次亮相，經(jīng)歷了5年坎坎坷坷的研發(fā)，其最終可上市發(fā)售的最終量產(chǎn)版終于到來，這一路的艱辛甚至讓AMG的CEO戲稱：“當(dāng)年可能是我們喝醉了才允許它的出現(xiàn)?！钡珶o論如何，就像CLK GTR一樣，這將是梅賽德斯-奔馳在內(nèi)燃機量產(chǎn)車型歷史上的又一杰作。據(jù)悉，新車將于2022年年中開始正式投產(chǎn)，限量發(fā)售275臺。

來源：第一電動

4. 全新寶馬X1/iX1官圖提前泄露，從內(nèi)到外更新?lián)Q代

5月31日，原本計劃6月1日將要正式亮相的全新寶馬X1/iX1的官圖竟然被外媒提前泄露了。從泄露的寶馬X1/iX1照片來看，其外觀和內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計。全新寶馬X1/iX1是第三代車型，之前的諜照還顯示全新寶馬X1/iX1的輪廓和現(xiàn)款的輪廓有些類似，不過此次的泄露的官圖顯示二者的區(qū)別卻是十分明顯。

來源：第一電動

5. 廣汽Honda e:NP1極湃1預(yù)售價17.5萬元起，6月上市

5月31日，e:NP1極湃1正式開啟預(yù)售，CLTC續(xù)航420km版本與510km版本的官方預(yù)售起步價分別為17.5萬元與20.5萬元，新車將于6月上市。即日起，用戶可通過“極湃1”微信小程序、“廣汽本田商城”、“廣汽本田”APP、廣汽本田官網(wǎng)等線上專屬直銷渠道進行預(yù)訂，亦可前往陸續(xù)開業(yè)的“e中心”（電動化銷售服務(wù)店）與“e空間”（商超店）以及指定廣汽Honda特約店進行體驗。

廣汽Honda還為用戶制定了誠意滿滿的訂車權(quán)益，在上市當(dāng)天0點前預(yù)訂e:NP1極湃1（具體上市時間以官方后續(xù)發(fā)布為準(zhǔn)），用戶可收獲以下預(yù)售權(quán)益：

來源：第一電動

6. 輔助駕駛能力升級 理想ONE即將推送OTA 3.1

5月31日，理想汽車官方發(fā)布消息，理想ONE即將推送OTA 3.1，OTA更新內(nèi)容主要包括：輔助駕駛能力升級，直線召喚功能，新增音響均衡器，新增道路錐桶提醒功能等多項優(yōu)化。

來源：第一電動

7. 含4項主要升級 小鵬G3i 全新OTA Xmart OS 2.2.0 即將全量推送

5月30日晚，小鵬汽車官方發(fā)布消息，小鵬G3i 全新OTA Xmart OS 2.2.0 即將全量推送，不僅增加了后排遺留提醒的溫馨關(guān)懷，智能燈舞的光影律動，也為生活趣味增色。G3i 2.2.0測試版已于5月24日相繼推送。

來源：第一電動

8. 商務(wù)部：支持新能源汽車購買使用 深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動

5月31日下午，國家發(fā)展改革委舉行新聞發(fā)布會，解讀國務(wù)院常務(wù)會議部署的扎實穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施有關(guān)情況。

商務(wù)部副部長盛秋平在發(fā)布會上介紹，近期，各地積極落實國家穩(wěn)定增加汽車消費的部署，部分汽車限購地區(qū)如上海、深圳等城市增加了號牌指標(biāo)數(shù)量。下一步將會同有關(guān)部門出臺細(xì)化落實舉措，推動汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，確保有關(guān)措施盡快落地見效，促進汽車市場持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

重點是兩方面：一是穩(wěn)住增量，增加新車消費；二是盤活存量，擴大二手車流通。

來源：第一電動

9. 支持L3級自動駕駛，捷尼賽思今年第四季度推出車型G90

據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車集團旗下高端品牌捷尼賽思計劃在今年第四季度發(fā)布搭載自動駕駛3級技術(shù)的車型G90。與奔馳S級一樣，捷尼賽思G90 的自動駕駛速度限制為最高 60 公里/小時。

韓國國土交通部2020年發(fā)布了L3級自動駕駛汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)了解，韓國L3級自動駕駛速度被定義為達到道路的限速，并沒有實際限制最高時速。根據(jù)規(guī)定，韓國發(fā)布的L3級自動駕駛汽車最高可行駛100公里/小時，這是一般高速公路的限速。

來源：第一電動

10. 索尼加快進軍汽車業(yè)，計劃到2025年為15家全球大型車企供應(yīng)成像傳感器

據(jù)外媒報道，索尼計劃為電動和自動駕駛汽車提供成像傳感器，預(yù)計到2025向全球前20大汽車制造商中的15家供應(yīng)。索尼成像和傳感業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Terushi Shimizu表示，全球前20大汽車制造商將在未來三年內(nèi)生產(chǎn)全球約80%的汽車。

索尼計劃在2021至2023年期間投入約9000億日元（合70億美元）開發(fā)成像傳感器，幾乎是2015至 2017年投入的三倍。該計劃顯出索尼在電動汽車和自動駕駛方面的雄心。

來源：第一電動

返回第一電動網(wǎng)首頁 >