9月21日，中智行科技有限公司（中智行）聯(lián)合天翼交通科技有限公司（天翼交通）與金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司（蘇州金龍）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，致力于共同實現(xiàn)車路協(xié)同自動駕駛客車的技術突破、行業(yè)標準制定和商業(yè)化運營，并于當天合作簽約儀式上發(fā)布全球首款純網(wǎng)聯(lián)式L4級別自動駕駛客車。

中智行堅持以“車路協(xié)同”賦能自動駕駛。其創(chuàng)始人、董事長王勁早前為百度高級副總裁、百度自動駕駛事業(yè)部創(chuàng)始人及總經(jīng)理，后于2017年從百度離職后創(chuàng)立景馳科技（現(xiàn)在為文遠知行），2018年退出后在南京成立了中智行。

2021年9月，中智行與中國電信、蘇州市國資平臺成立天翼交通科技有限公司落地蘇州，其定位于面向自動駕駛的國家級智能交通運營及服務供應商。

在此次戰(zhàn)略合作簽約儀式上，中智行發(fā)布全球首款純網(wǎng)聯(lián)式無人駕駛中巴“協(xié)同1號”。該款產(chǎn)品基于蘇州金龍經(jīng)典車型“清源”，通過中智行車路協(xié)同自動駕駛?cè)珬７桨高M行整體賦能，三方合作研發(fā)搭載高級智能化套件可量產(chǎn)的自動駕駛客車。

“協(xié)同1號”搭載“輕車·熟路”系統(tǒng)，該系統(tǒng)于8月由中智行和天翼交通聯(lián)合發(fā)布上線?！拜p車”由中智行推出，即讓自動駕駛車輛在智能硬件配置上實現(xiàn)了“輕量化”，僅使用具備L2級別的車端傳感器配置，去除成本高且安裝復雜的激光雷達等傳感器陣列、大算力處理器芯片以及其他相關的輔助設備，通過降低硬件配置來減輕單車負擔，進而縮短車輛交付周期，降低量產(chǎn)難度。熟路則由天翼交通推出，是讓原本實現(xiàn)L4級別自動駕駛所需的多維感知被路端傳感器分擔?！拜p車·熟路”通過車路的多元融合，充分發(fā)揮路側(cè)感知的優(yōu)勢，助力高級別自動駕駛降本增效、更快實現(xiàn)規(guī)?；炞C與落地。

發(fā)布會上，中智行與天翼交通聯(lián)合發(fā)布了“輕車·熟路”一鏡到底視頻。視頻中，中智行車輛實現(xiàn)了在所有車端感知被遮擋的情況下，順利完成了在人車混行全開放道路、大型車，異型車混行等高度復雜場景全程“盲開”的“任務”。該視頻展示了全球首次在城市級公開道路上，以輕量化自動駕駛車+高級別全息智能道路，在遮蔽車端全部傳感器，純依賴路端感知條件下，實現(xiàn)蘇州高鐵新城核心區(qū)域內(nèi)公開道路上長距離長時間L4級別自動駕駛。

據(jù)介紹，中智行與蘇州金龍展開基于車路協(xié)同的高級別自動駕駛客車的合作開發(fā)，達成一期100臺車路協(xié)同客車定制合作意向，并合力推動車路協(xié)同客車的商業(yè)化落地運營。

“協(xié)同1號”Robobus將首先在蘇州相城高鐵新城核心區(qū)域投入運營，路線聚焦商務、便民兩大出行需求。首批布設商務、便民等20余個站點，涵蓋高鐵北站、金科酒店、長三角國際研發(fā)社區(qū)啟動區(qū)、商務區(qū)寫字樓、住宅區(qū)、學校等出行頻率較高的交通要點。

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