汽車座艙智能化大趨勢下，為了進一步拉近消費距離，越來越多的車企將“沉浸式體驗”作為亮點打造。所謂沉浸感營造，也即通過諸多科技手段如多屏幕、立體音效、座椅多功能化等，讓駕乘者在車內(nèi)享受到愉悅感，放松心情。具體呈現(xiàn)在哪些方面，一起來看下。

多屏幕交互

在智能座艙打造中，多屏幕交互是一大視覺體現(xiàn)，也即多屏聯(lián)動和包圍式屏幕設(shè)計等，為用戶提供沉浸式體驗。

如飛凡R7采用了“43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏+華為視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)“組成的霸艙式巨幕。通過此屏幕，車主除了可以導(dǎo)航、收聽音樂外，還可以實現(xiàn)觀影、了解生活資訊等。不僅如此，三個屏之間可以信息共享，如副駕駛可以進行導(dǎo)航設(shè)定，三指輕輕一劃，駕駛員即刻可以同步信息。  

圖片來源：飛凡汽車

除了中控屏外，不少車企和Tier1還將智能表面嵌入到玻璃中，使車內(nèi)人員可以在車窗、天窗或前擋風(fēng)玻璃上看電影、購物、打游戲、控制氛圍燈、車窗上色等。此外，也有企業(yè)嘗試將智能表面嵌入到桌板上，在桌面上實現(xiàn)辦公、游戲、繪畫等功能。

圖片來源：延鋒

小結(jié)：多屏幕交互的應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)中控屏、儀表盤等傳統(tǒng)的功能屬性，瞬間拉升了車內(nèi)科技感。不過，這對于屏的設(shè)計，智能表面材料的應(yīng)用、電子架構(gòu)的搭建等都提出了新的挑戰(zhàn)。

場景化打造

自動駕駛商業(yè)化進展加速，使得人們對脫手駕駛后的車內(nèi)場景有了更多暢想，在此背景下，場景化打造成了目前沉浸式座艙的重點方向之一。

在辦公模式下，一些概念車可以通過座椅旋轉(zhuǎn)，對面而坐，在車載屏幕中顯示會議內(nèi)容。同時，也可以通過視頻連線，進行在線會議，將車輛轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€流動的辦公室，以打造沉浸式體驗。

 圖片來源：延鋒

健康模式下，理想L9等車內(nèi)座椅配備了加熱、通風(fēng)及按摩功能。AITO問界M7等采用了零重力座椅設(shè)計，用戶乘坐時身體的壓迫感會分布到腿部、臀部、腰部、不再單面壓迫，讓人感覺就像漂浮在水面或云端而無壓迫感。                    

圖片來源：AITO

休息模式下，一些車企嘗試通過生物識別來分析乘客的健康狀況(如心率、血壓、疲勞程度等)，并通過調(diào)整燈光、氣味兒、按摩和音樂等來為乘客減壓。當(dāng)中，車載香氛近年被一些車企玩出了新花樣。如高合HiPhi X就融合了旅行和藝術(shù)，推出了多款用戶專屬的定制香氛，可根據(jù)個人喜好自主調(diào)節(jié)香氛，并通過手機App、車載屏幕或者語音指令釋放香氛。

圖片來源：高合汽車

小結(jié)：伴隨著智能汽車的快速發(fā)展，未來將會有更多的座艙場景被開發(fā)，大大豐富人們的用車生活。不過，場景的實用性需要被關(guān)注，不能為了博眼球而興起，畢竟汽車消費正在逐步理性化。

AR/VR/全息技術(shù)應(yīng)用

在消費結(jié)構(gòu)逐步年輕化的情況，汽車AR/VR的潛力正在不斷被激發(fā)，讓座艙的場景、服務(wù)和生態(tài)發(fā)生了巨變。

如奧迪曾在CES 展上呈現(xiàn)了沉浸式車載娛樂系統(tǒng)，它利用虛擬現(xiàn)實（VR），讓乘客通過VR眼鏡觀看電影、體驗游戲等一系列車載娛樂內(nèi)容。據(jù)悉，游戲還可以協(xié)同車輛的運動而發(fā)生變化，比如，奧迪在加速行駛時，虛擬宇宙飛船也會加速。

圖片來源：奧迪

蔚來汽車則與 AR 創(chuàng)業(yè)公司 Nreal 共同研發(fā)并推出了AR眼鏡。據(jù)了解，此產(chǎn)品可帶來等效 130 英寸高清巨幕 + 256 色氛圍燈 + 杜比全景聲 + 7.1.4 沉浸聲音響系統(tǒng)的影院級車內(nèi) 3D 觀影體驗。

圖片來源：蔚來汽車

在視覺盛宴下， 車載游戲是VR、AR、全息技術(shù)的重要載體。此前，車載游戲的表現(xiàn)形式主要是通過副駕大屏和后排屏幕來實現(xiàn)，未來AR 游戲?qū)F(xiàn)實世界元素融入游戲的沉浸式設(shè)計，更具有靈活性和現(xiàn)場感。

小結(jié)：VR、AR、全息等技術(shù)的應(yīng)用，給人們乘車生活帶來全新的視覺盛宴和娛樂感知。伴隨著開發(fā)場景的復(fù)雜化，未來或會有越來越多的第三方平臺跨界融入，如視覺技術(shù)提供商，游戲開發(fā)商等，為車內(nèi)視界魔幻出更多的可能。

劇院式音效

行駛途中，音樂一直是駕駛員用于緩解疲勞和煩躁的伴侶。隨著消費升級及智能汽車的快速發(fā)展，艙內(nèi)音效系統(tǒng)也逐步升級，車內(nèi)劇院式收聽感受將儀式感拉滿。

如AITO問界M7音響系統(tǒng)中，HUAWEI SOUND豪華音響配備19單元專業(yè)級音響（15車身+4頭枕），且與雷石KTV聯(lián)合打造沉浸式車載家庭KTV。

凱迪拉克LYRIQ在音效方面也相對比較前衛(wèi)，新車配備了AKG錄音室級高保真音響系統(tǒng)+沉浸式頭枕雙揚聲器，無論何種音源都能帶來真實還原，此外LYRIQ通過材料和工藝的進步，為車輛打造了極致豪華的靜音性能，讓你無論哪個座位，都能享受到錄音棚級別的純凈之聲，享受沉浸式的環(huán)繞聲音響效果。

圖片來源：凱迪拉克

小結(jié)：在燃油時代，一款發(fā)燒級的音響絕對是豪華品牌的標(biāo)配。而電動時代，劇院式音效在尋常車型中已有配置，并且音響系統(tǒng)釋放的不僅僅是音樂，還有影視聲音，游戲聲響等，汽車之“聲”打開了新的空間。

總的來看，伴隨著智能座艙沉浸式體驗升級，汽車正在從交通工具轉(zhuǎn)變成真正的移動生活空間，在此當(dāng)中，可以縱享辦公、影院、音樂會、KTV、購物、餐廳、游戲等多種場景及娛樂功能。這是汽車消費的重大升級，也印證了汽車產(chǎn)業(yè)重大變革。未來，隨著自動駕駛的發(fā)展和人們對于良好體驗的追尋，沉浸式科技座艙將會成為車企重要拓展方向。

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