“國補”退出在即，12月30日，零跑C01率先宣布“不漲價”。

根據(jù)官方公告：即日起至1月31日，下定并鎖單零跑C01，可享全系直減10,000元現(xiàn)金，金融貼息至高12,000元/臺，首任車主三電終身質(zhì)保/終身免費道路救援/終身免費維保取送車/終身基礎(chǔ)流量+1年娛樂流量，免費充電樁及充電槍/免費電動尾門等。

圖片來源：零跑汽車

當(dāng)下，國補退坡已成定局，新能源汽車漲價將成為大勢所趨，在此背景下，用戶的購車成本將隨之提高。在“漲聲一片”之時，零跑“不漲反降”的“國補兜底”舉動無疑將贏得用戶好感。

對此有分析之初，國補離場，意味著新能源汽車市場將已開啟優(yōu)勝劣汰的下半場，不同于行業(yè)的紛紛漲價，零跑通過現(xiàn)金補貼、金融貼息、首任車主終身服務(wù)系列等多重權(quán)益，讓用戶在選車、購車、用車的過程中倍感品牌關(guān)懷，同時也成為新能源行業(yè)“首個”補貼退坡后不漲價的車型，強勢樹立行業(yè)標(biāo)桿。

9月，零跑C01全系正式上市，撬動20萬級純電新能源細(xì)分市場。用零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO 朱江明的話來說：20萬價格區(qū)間，零跑C01沒有競爭對手。

作為高端智能純電轎車的“攪局者”，零跑C01最大的產(chǎn)品特點在于，不管是配置、豪華程度還是智能化水平，其都已經(jīng)達到甚至超過原來40萬元以上燃油車（BBA等車型）的配置，而對應(yīng)的售價則是傳統(tǒng)燃油B級車（凱美瑞、雅閣等）的價位。

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