5月27日，吉利銀河專屬的“神盾電池安全系統(tǒng)”在中國汽研·汽車安全技術(shù)中心完成了“第二季暨首次整車級安全測試”。

中國汽研出具的試驗(yàn)報告表明：搭載神盾電池安全系統(tǒng)的吉利銀河 L7，順利通過整車車速 40km/h 正向刮底、整車車速 7km/h 后向刮底、整車 20km/h 負(fù)坎沖擊和整車托底四項(xiàng)整車級電池安全試驗(yàn)。這是神盾電池安全系統(tǒng)繼 5 月 13 日在中國汽車技術(shù)研究中心完成包括電池針刺在內(nèi)的 4 項(xiàng)電池基礎(chǔ)安全測試后，進(jìn)行的首次整車級電池安全測試。在四項(xiàng)試驗(yàn)中，神盾電池均以超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的測試標(biāo)準(zhǔn)通過，進(jìn)一步證明：" 電池針刺 " 只是神盾電池安全入門標(biāo)準(zhǔn)，吉利銀河專屬的 " 神盾電池安全系統(tǒng) " 將電池融入到整車的安全體系，把電池防護(hù)做到了極致，在動力電池安全領(lǐng)域處于行業(yè)引領(lǐng)地位。

此次測試高度聚焦、高度還原新能源汽車常見的 " 底部碰撞 " 用車場景，搭載神盾電池安全系統(tǒng)的吉利銀河 L7 成為行業(yè)里第一個做到 40km/h 正向刮底、20km/h 負(fù)坎沖擊都無損傷的電混車。值得一提的是，依托吉利汽車電氣化體系力優(yōu)勢，神盾電池安全系統(tǒng)已全面接入基于吉利星睿智算中心智能仿真平臺，可基于用戶用車場景和極限工況，構(gòu)建全場景安全仿真，進(jìn)行海量測試與驗(yàn)證，確保吉利銀河 L7 在底部碰撞測試中可以高標(biāo)準(zhǔn)通過，引領(lǐng)行業(yè)整車級電池安全新標(biāo)準(zhǔn)。

此次挑戰(zhàn)四大試驗(yàn)的神盾電池安全系統(tǒng)，是吉利獨(dú)創(chuàng)、吉利銀河專屬的電池安全技術(shù)，不僅傳承吉利“安全基因”，秉持“以人為本”的理念，也在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)與智能架構(gòu)的高度融合，是一整套基于電池，同時融合架構(gòu)、整車、智控、云端的“無盲區(qū)”安全防護(hù)系統(tǒng)，以軟硬件融合的方式，為動力電池和人身安全構(gòu)建層層高標(biāo)準(zhǔn)“護(hù)盾”。

神盾電池安全系統(tǒng)構(gòu)建基礎(chǔ)安全、整車安全、智能安全、健康安全四大安全標(biāo)準(zhǔn)。在基礎(chǔ)安全方面，神盾電池采用低反應(yīng)活性電解液、耐熱涂層涂覆技術(shù)、PACK層“田字型”電池結(jié)構(gòu)保護(hù)等新材料和新技術(shù)，并以全場景極限工況對電池不斷進(jìn)行100多項(xiàng)電池包級測試。

在“整車安全”方面，首款搭載神盾電池的吉利銀河L7基于世界級e-CMA架構(gòu)打造，擁有7系鋁合金防撞梁、一體式熱成型硼鋼門環(huán)等，不僅保護(hù)電池安全，更讓銀河L7成為堅(jiān)不可摧的“移動堡壘”。

在“智能安全”方面，“BMS 3.0電池醫(yī)生”以吉利“多維融合AI決策算法”，對電池安全進(jìn)行7×24小時的全天候監(jiān)測。擁有超強(qiáng)算力的星睿智算中心可以支持350萬輛在線車輛的智算需求，能實(shí)時感知在線車輛的“三電”安全狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)云端在線實(shí)時診斷、故障統(tǒng)計分析等諸多功能。

神盾電池深入細(xì)胞層級的電磁防護(hù)體系，對高壓電池包內(nèi)部、高壓電纜、電池、電驅(qū)等系統(tǒng)都采用了有效的降輻射措施，對“電磁敏感人群”起到有效的防護(hù)作用。此前，搭載神盾電池安全系統(tǒng)的吉利銀河L7，已獲得新能源汽車電磁防輻射001號證書。

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