9月14日，印尼負責監(jiān)管自然資源和投資法規(guī)的部長Luhut Pandjaitan表示，印尼希望中國汽車制造商吉利汽車控股公司，幫助其在2025年-2026年之前，生產一款本土的電動車型，而吉利汽車已經答應這一請求：“我已經問過吉利，他們是否想在印尼生產汽車，但是需要是一個印尼品牌且在印尼做研發(fā)。他們同意了?！?/p>

9月17日，浙江吉利控股集團發(fā)布聲明稱：近日有多家媒體報道，吉利有意向在印尼建立電動汽車工廠。這些報道很不準確。吉利雖然在評估印尼新能源市場發(fā)展?jié)摿Γ剿鲄⑴c印尼市場競爭的機遇，但目前沒有在印尼投資建廠的任何具體計劃。

印尼是能源和金屬大國：鎳儲量全球第一，錫儲量全球第二，鈷儲量全球第三，煤炭和銅全球儲量第七，而鎳和鈷是動力電池必備的金屬材料。Pandjaitan曾表示，印尼將提供鎳礦用于生產電動汽車電池，印尼政府一直在試圖吸引電動汽車制造商在該國投資。

吉利方面則表示：寶騰長期以來是吉利在東盟地區(qū)市場發(fā)展的最重要基礎，未來吉利將與戰(zhàn)略合作伙伴DRB-HICOM持續(xù)深化合作，共同助力馬來西亞成為東盟新能源汽車的重要發(fā)展引擎。

據(jù)悉，2017年6月，吉利收購寶騰汽車49.9％的股份。收購之后，吉利對寶騰汽車進行了大刀闊斧的改造，持續(xù)向寶騰輸出產品、技術、人才、管理支持，讓正在走下坡路的寶騰汽車重新成為暢銷品牌。

截至2022年底，寶騰汽車實現(xiàn)營業(yè)收入翻三倍，在馬來西亞市場銷量和市占率連續(xù)四年排名第二，海外出口銷量排名第一。吉利方面此前多次強調，要確保未來寶騰汽車成為馬來西亞第一，東盟前三的汽車品牌。

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