10月4日，歐盟委員會發(fā)布公告，正式對進口自中國的純電動載人汽車發(fā)起反補貼調(diào)查。

對此，商務(wù)部做出回應(yīng)，稱歐方發(fā)起此次反補貼調(diào)查僅依據(jù)對所謂補貼項目和損害威脅的主觀臆斷，缺乏充足證據(jù)支持，不符合世貿(mào)組織相關(guān)規(guī)則，中方對此表示強烈不滿。

國內(nèi)車企方面，比亞迪率先做出回應(yīng)。比亞迪執(zhí)行副總裁李柯稱：“我們是一家上市公司，需要以透明和開放性分享信息的方式進行管理。因此，我們不擔(dān)心歐洲正在進行的任何調(diào)查?！?/p>

李柯表示，比亞迪將向歐盟分享他們要求的所有信息，以消除對其汽車生產(chǎn)存在的任何困惑，比亞迪也將繼續(xù)推動公司在歐洲實現(xiàn)強勁增長。

而據(jù)外媒消息，寶馬也成為歐盟反補貼調(diào)查的對象，目前正在填寫歐盟的調(diào)查問卷，并被要求提供其在中國工廠生產(chǎn)并對外出口的BMW iX3汽車有關(guān)信息。

對此寶馬CFO沃爾特·默特爾表示，不僅寶馬面臨損失，所有在中國開展業(yè)務(wù)的國際汽車制造商均將受到影響，歐盟發(fā)起的此項調(diào)查弊大于利。

此外，大眾汽車、保時捷汽車CEO奧博穆也表示：“我們主張公平競爭，但不應(yīng)當(dāng)因此產(chǎn)生保護主義?！痹缜八桶l(fā)表言論，認(rèn)為與其針對中國發(fā)起反補貼調(diào)查，不如提升自身競爭力，來應(yīng)對外部的競爭。

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